소양강댐이 50년 만에 물속에 새 탑을 세운 이유: 선택취수탑의 원리

여름철 소양호는 온도 차로 인해 상층의 미지근한 물, 하층의 찬물, 중간층의 장마 흙탕물로. ..

경주 월정교의 건축 비밀: 물에 약한 나무다리가 버텨낸 공학적 원리

월정교는 물속에는 유선형 돌 교각을 세우고 물 위에는 기와지붕을 얹어 나무 상판이 물과 비. ..

로마 콜로세움 지붕의 비밀: 5만 관중을 가린 고대 개폐식 차양 '벨라리움'

로마 콜로세움은 시야 방해와 환기 악화를 초래하는 석조 지붕 대신, 천과 밧줄을 활용한 가. ..

왜 휘어진 다리가 더 평평할까? 교량 처짐을 극복한 역발상

다리 뼈대인 거더가 위로 솟아 있는 것은 불량이 아니라 하중에 의한 처짐을 미리 계산해 제. ..

상암 월드컵경기장 지붕 구조: 기둥 없이 6만 관중석 시야 확보한 공학적 비결

축구장의 핵심 요구사항인 전 좌석 시야 확보를 위해 서울월드컵경기장은 관중석 내부 기둥을 . ..

아파트 공사장 말뚝 소음이 줄어든 이유와 매입말뚝 공법

도심 아파트 공사장에서 말뚝을 박는 쿵쿵 소리가 줄어든 것은 해머로 직접 때려박는 항타 대. ..

수백 톤 열차가 커브에서 넘어지지 않는 비밀: 철도 공학의 핵심 '캔트'

곡선 철길에서 열차가 바깥으로 튕겨 나가려는 원심력을 제어하기 위해 바깥쪽 레일을 안쪽보다. ..

1968년, 서울이 밤섬을 폭파하여 여의도를 구한 방법

1968년 서울시는 장마철마다 침수되던 여의도 모래벌판을 도심지로 개발하기 위해 인근 밤섬. ..

고속도로 다리가 균열 없이 버티는 이유: 프리스트레스트 콘크리트(PSC)란?

콘크리트는 누르는 힘에는 강하지만 당기는 힘에는 약해, 다리 상판이 휘어질 때 아랫면부터 . ..

고속도로 옆 계단 산의 비밀: 무너짐을 나누어 받는 '소단'의 공학적 원리

고속도로 옆 계단 모양의 산비탈은 붕괴 위험을 미리 예상하고 설계한 공학 구조인 '소단'입. ..

서울에서 건물이 땅을 파기도 전에 1층부터 짓는 이유 (탑다운 공법 원리)

도심 밀집 지역에서 인접 건물의 안전을 지키고 굴착 공간 부족 문제를 해결하기 위해 1층 . ..

거제 조선소에 축구장 10개 크기 구덩이가 존재하는 이유와 드라이도크 원리

길이 400m에 달하는 초대형 선박은 파도로 인한 흔들림 때문에 물 위에서 직접 조립하거나. ..