연료 부족 경고등이 켜진 승용차 계기판을 바라보는 운전자 시선 / 기사 이해를 돕기 위한 생성형 이미지 |
날이 쌀쌀해지면서 단풍 구경이나 김장 준비로 주말마다 차를 몰고 먼 길을 나서는 일이 잦아진다. 바쁜 출근길에 연료 부족 경고등이 켜져도 계기판에 남은 거리가 수십 km로 떠 있으면 퇴근길에 넣어도 되겠다 싶어 그냥 지나치는 운전자가 많다.
그런데 그 숫자만 믿고 하루 이틀 버티다 보면 남은 거리가 생각보다 빨리 줄어드는데, 오르막이나 막히는 길을 만나면 숫자가 뚝뚝 떨어져 주유소를 찾느라 마음이 급해진다. 겨우 주유소에 닿고 나면 다음에도 같은 습관을 되풀이하는 경우가 많다.
계기판의 주행 가능 거리는 남은 연료로 갈 수 있는 거리를 어림한 값이지 그만큼은 꼭 달릴 수 있다고 보장하는 숫자가 아니다. 이 숫자가 실제와 달라지는 이유와 연료를 바닥까지 쓸 때 차에 생기는 무리, 그리고 언제 주유하면 되는지를 알아 두면 수리비 걱정을 덜 수 있다.
주행 가능 거리 숫자가 실제와 달라지는 이유
오르막길을 달릴 때 계기판의 주행 가능 거리가 줄어드는 모습 / 기사 이해를 돕기 위한 생성형 이미지 |
주행 가능 거리는 남은 연료량과 그동안의 연비를 바탕으로 계산한 값이라, 운전 조건이 바뀌면 숫자도 함께 바뀐다. 운전 성향과 길의 경사, 속도, 급하게 밟고 서는 횟수에 따라 같은 연료로 갈 수 있는 거리가 달라지기 때문인데, 평지를 달리다 오르막에 들어서면 숫자가 눈에 띄게 줄어드는 것도 이 때문이다.
남은 거리가 거의 바닥나면 일부 차는 숫자 대신 '---'를 띄우는데, 1km도 남지 않았다는 뜻이다. 다만 이 표시는 모든 차에 똑같이 쓰이는 것이 아니어서 자기 차 사용설명서에서 한 번 확인해 두는 것이 좋다.
연료를 바닥까지 쓰면 문제는 숫자가 틀리는 데서 끝나지 않는다. 연료가 모자라 엔진에 고르게 들어가지 못하면 불이 제대로 붙지 않는 일이 생기고, 타지 못한 연료가 배기 쪽으로 넘어가 촉매 장치에 무리를 주며 연료 장치에도 이상이 생길 수 있다. 그래서 표시된 거리를 다 쓰기보다 바닥나기 전에 채우는 쪽으로 습관을 바꿔야 한다.
연료 바닥 주행으로 생기는 고장 막는 방법
E 눈금에 닿기 전 연료계 바늘을 확인하는 계기판 / 기사 이해를 돕기 위한 생성형 이미지 |
주유 시점의 기준은 남은 거리 숫자가 아니라 연료계 바늘이다. 바늘이 E에 닿기 전에 주유하는 것을 원칙으로 두고, 출근길이나 장 보러 가는 길에 지나는 주유소를 미리 정해 두면 바늘이 내려갈 때 따로 시간을 내지 않아도 들를 수 있어 편하다.
연료 부족 경고등이 켜졌다면 그때부터는 미루지 않고 가까운 주유소로 간다. 계기판에 남은 거리가 넉넉해 보여도 그 숫자를 끝까지 쓰려 하지 않는 것이 좋은데, 길이 막히거나 오르막이 이어지면 숫자가 훨씬 빨리 줄어들기 때문이다.
연료 부족 경고등이 켜진 차를 주유소 주유기에 세운 모습 / 기사 이해를 돕기 위한 생성형 이미지 |
고속도로에 들어가기 전에는 출발하면서 연료 잔량부터 확인한다. 고속도로에서는 휴게소에서만 주유할 수 있어 다음 휴게소까지 거리가 길 수 있고, 연료가 떨어져 갓길에 서면 뒤에서 달려오는 차와 부딪힐 위험이 커서 진입 전에 채워 두는 것이 안전하다.
고속도로 진입 전 연료계 바늘을 확인하는 운전자 시선 / 기사 이해를 돕기 위한 생성형 이미지 |
주행 가능 거리 숫자가 헷갈린다면 연료계 바늘이 절반 아래로 내려갈 때를 주유 신호로 삼아도 되고, 명절 귀성길이나 김장하러 가는 장거리 길에도 출발 전 연료 잔량부터 확인하는 순서를 그대로 따르면 된다.