 |
캐딜락이 대형 전기 SUV 비스틱(VISTIQ)을 연내 국내 시장에 출시한다. 내년에는 중형 전기 SUV 옵틱(OPTIQ)을 추가로 선보이며 전기차 라인업 확대에 나선다. 두 모델의 국내 판매 가격은 아직 확정되지 않았다.
비스틱은 캐딜락의 전기차 라인업에서 리릭과 에스컬레이드 IQ 사이에 위치하는 3열 대형 SUV다. 전장 5222mm, 휠베이스 3094mm의 차체를 바탕으로 최대 7명이 탑승할 수 있으며, 대형 SUV에 걸맞은 실내 공간과 고급 편의사양을 갖췄다.
북미 판매 모델에는 102kWh 용량의 배터리와 듀얼모터 사륜구동 시스템이 적용된다. 벨로시티 맥스 모드에서 최고출력 615마력, 최대토크 880Nm을 발휘하며, 정지 상태에서 시속 96km까지 가속하는 데 3.7초가 걸린다.
비스틱은 국내 주행거리 인증도 마쳤다. 지난 8월 기후에너지환경부 인증을 통해 상온 복합 기준 438km, 저온 복합 기준 346km의 1회 충전 주행거리를 확보했다.
 |
실내에는 33인치 대형 디스플레이와 23개 스피커로 구성된 AKG 오디오 시스템 등이 마련된다. 북미 시장에서는 5구역 독립 공조 시스템과 전동식 3열 시트 등이 제공되며, 상위 트림에는 에어 서스펜션과 후륜 조향 시스템도 적용된다. 국내 도입 사양은 추후 공개될 예정이다.
비스틱의 국내 출시는 제네시스 GV90과의 경쟁 구도에서도 주목된다. 제네시스가 지난 8월 공개한 GV90은 브랜드 최초의 초대형 플래그십 전기 SUV로, 123.5kWh 배터리와 최고출력 490kW의 전기모터를 탑재했다. 일반 모델과 코치도어를 적용한 네오룬으로 구분되며, 국내 판매를 앞두고 있다.
두 차량은 대형 차체와 3열 좌석, 고급 편의사양을 갖춘 프리미엄 전기 SUV라는 점에서 경쟁이 예상된다. 다만 GV90이 브랜드 최상위 플래그십을 지향하는 반면, 비스틱은 에스컬레이드 IQ보다 낮은 차급에 위치해 세부적인 시장 공략에는 차이가 있다.
 |
관건은 가격이다. 비스틱은 미국 시장에서 7만 달러 후반대부터 판매되고 있지만 국내 가격은 아직 정해지지 않았다. GV90 역시 공식 가격이 공개되지 않은 가운데 일반 모델은 1억원대, 최상위 네오룬은 2억원대에 이를 것이라는 전망이 나온다.
이에 따라 비스틱의 국내 가격이 어느 수준에서 결정되느냐에 따라 제네시스 GV90과의 경쟁 강도도 달라질 것으로 보인다. 특히 기본 사양과 상위 트림 간 가격 차이, 편의사양 구성 등이 실제 구매 단계에서 주요 비교 요소가 될 전망이다.
국내 고가 전기차 시장이 성장하고 있다는 점도 경쟁을 부추기는 요인이다. 카이즈유데이터연구소에 따르면 올해 상반기 국내에서 신규 등록된 1억원 이상 승용 전기차는 7050대로, 지난해 같은 기간 2728대보다 약 2.6배 증가했다. 프리미엄 전기차 수요가 확대되는 가운데 신규 모델이 잇따라 등장하면서 가격과 상품성을 둘러싼 경쟁도 한층 치열해질 것으로 예상된다.
 |
캐딜락은 비스틱에 이어 내년 옵틱을 투입하며 상대적으로 작은 차급까지 전기차 판매 영역을 넓힌다. 옵틱은 전장 약 4820mm, 휠베이스 약 2950mm의 5인승 전기 SUV로, 캐딜락 전기차 라인업의 진입 모델이다.
2027년형 북미 모델에는 85kWh 배터리가 탑재되며, 후륜구동 모델은 최고출력 315마력, 사륜구동 모델은 440마력을 발휘한다. 미국 EPA 기준 1회 충전 주행거리는 각각 317마일(약 510km), 303마일(약 488km)이다. 국내 판매 사양과 인증 주행거리, 가격은 확정되지 않았다.
캐딜락은 비스틱과 옵틱을 통해 국내 전기차 선택지를 확대하고, 제네시스를 비롯한 기존 프리미엄 브랜드들과 경쟁하게 된다. 특히 비스틱은 GV90과 시장에서 비교될 가능성이 큰 만큼 향후 공개될 국내 판매 가격이 상품 경쟁력을 가늠할 주요 변수로 떠오를 전망이다.