자동차 헤드라이트 백화 복원 / 기사 이해를 돕기 위한 AI 이미지 |
출고된 지 몇 해 지난 차는 헤드라이트 겉면이 누렇게 뜨면서 불빛까지 흐려진다. 플라스틱 재질이 자외선을 오래 받으면 겉면이 삭으면서 뿌옇게 변하기 때문이다. 전용 복원제를 사자니 값이 만만치 않고, 사포로 갈아 내는 작업은 처음 손대는 사람이 시도하기에 부담스럽다.
이럴 때 마트나 약국에서 파는 뿌리는 모기 기피제를 쓰는 방법이 있다. 마른걸레에 흥건하게 뿌려 누렇게 뜬 라이트를 힘주어 닦으면 10초 남짓 만에 탁하던 겉면이 벗겨지면서 속이 다시 비쳐 보인다.
마른걸레에 모기 기피제를 뿌려 닦는 순서
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닦기를 시작하기 전에 헤드라이트 둘레를 마스킹 테이프로 한 바퀴 둘러 준다. 기피제가 도장면으로 흘러내리면 얼룩이 남을 수 있어서, 라이트와 맞닿은 범퍼와 보닛 쪽을 한 번 감아 두는 것이 안전하다. 테이프는 작업이 끝나고 바로 떼어 내면 자국이 남지 않는다.
걸레는 물기를 완전히 뺀 마른 상태로 준비하는 것이 이 방법의 첫 번째 조건이다. 물기가 있으면 기피제가 묽어지면서 겉면을 벗겨 내는 힘이 떨어지니, 마른 면걸레를 접어 손바닥만 하게 만들어 쓰는 편이 좋다.
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접은 걸레 한쪽 면에 기피제를 흥건해질 만큼 넉넉히 뿌려 속까지 충분히 적신다.
기피제가 밴 면으로 누렇게 뜬 자리를 힘주어 문지르기 시작한다. 원을 그리기보다 한 방향으로 밀어 주는 편이 고르게 벗겨지고, 걸레에 누런 물이 묻어 나오기 시작하면 제대로 되고 있다는 뜻이다. 한 면이 누렇게 물들면 걸레를 접어 새 면으로 바꿔 가며 이어 간다.
누렇게 뜬 플라스틱 층이 벗겨지는 이유
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뿌리는 모기 기피제에는 디에틸톨루아미드라는 성분이 주된 재료로 들어 있다. 이 성분이 오래 삭아 들뜬 플라스틱 겉면을 아주 얇게 녹여 내기 때문에, 사포처럼 깎아 내지 않고도 누렇게 뜬 층만 걷혀 나온다. 그래서 세게 문지르는 힘보다 성분이 닿아 있는 시간이 결과를 좌우한다.
벗겨진 자리는 문지르는 동안 곧바로 눈에 띄게 티가 나기 시작한다. 닦은 쪽과 닦지 않은 쪽의 경계가 뚜렷하게 갈리기 때문에, 어디까지 진행했는지 눈으로 확인하면서 남은 자리를 채워 나가면 된다.
라이트 한쪽을 처음부터 끝까지 닦는 데 걸리는 시간은 대개 1분을 넘지 않는다.
헤드라이트를 헹구고 왁스로 마무리하기
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누런 층이 다 걷혔으면 표면에 남은 기피제를 물로 씻어 낸다. 성분이 표면에 남은 채로 마르면 얼룩처럼 자국이 지니, 물을 넉넉히 흘려 준 뒤 마른 천으로 물기를 걷어 내는 것이 좋다. 이때 라이트 둘레에 둘러 두었던 마스킹 테이프도 젖은 김에 함께 떼어 낸다. 도장면에 튄 자국이 보이면 같은 물수건으로 바로 닦아 주면 된다.
마지막으로 맑아진 표면에 자동차 왁스나 코팅제를 얇게 한 겹 올려 준다. 겉면이 새로 드러난 상태라 그대로 두면 자외선을 다시 그대로 받게 되는데, 왁스 막을 한 겹 씌워 두면 맑아진 상태가 훨씬 오래간다.
누렇게 뜬 정도가 심한 차는 한 번에 다 걷어 내려 들지 않아도 된다. 2~3번에 나눠 닦으면 겉면에 부담이 덜하고, 반년에 한 번씩 같은 방법으로 손봐 주면 복원제를 따로 사지 않고도 맑은 상태를 이어 갈 수 있다. 작업은 볕이 바로 드는 자리보다 그늘에서 하는 편이 낫다.