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현대자동차 노사가 파업으로 인한 난관을 극복하고 2026년 임금교섭 잠정합의안을 극적으로 도출했다. 현대차 노사는 8/25일(화) 울산공장 본관 동행룸에서 열린 임금교섭 16차 교섭에서 최영일 대표이사와 이종철 노조 지부장 등 노사 교섭대표가 참석한 가운데 상견례 이후 111일만에 잠정합의안을 이끌어냈다.
이번 교섭은 7월 이후 노조의 파업 돌입 등으로 상당한 진통을 겪었다. 이 과정에서 차량 생산차질과 직원 임금손실은 물론, 부품 협력사들의 경영난이 가중되는 등 심각한 위기감이 고조되었다.
그러나 노사는 “더 이상의 피해확대를 막고, 회사의 생존과 협력사와의 상생, 그리고 지역경제 회복을 위해 교섭을 마무리해야 한다”는데 깊이 공감하며, 전향적인 태도로 협상에 임해 극적인 타결을 이끌어 냈다. 노사는 하반기 생산 및 신차 출시 등 본연의 역할에 총력을 다하여 파업 여파를 신속히 수습하고 대내외 불확실성을 해소하여 더 큰 도약의 기회를 만들기로 뜻을 모았다.
이번 합의에서 노사는 기존의 임금교섭의 주요 쟁점이었던 근로조건 개선에 관한 사항을 넘어, 다가올 미래 산업 변화에 선제적으로 대응하는 데 뜻을 모았다. 노사 양측은 피지컬 AI, 로보틱스 등 미래 기술 도입이 기업 생존을 위한 필수불가결한 사항이라는 데 공감대를 형성했다. 이에 따라 향후 신사업 및 신기술 관련 진행 경과를 투명하게 공유하고, 미래 산업 전환에 노사가 공동으로 대응해 나가기로 합의했다. 노사는 기존 제조업 중심의 관행을 탈피하고 변화를 수용하기 위한 노사 공동의 노력과 의식 변화가 필요함에 공감하며, 미래 경쟁력 확보를 위한 논의를 진행하여 변화 대응력 향상, 제도개선, 생산성, 제조경쟁력 강화 등을 추진하기로 했다.
아울러 노사는 어려운 여건 속에서도 고용 창출이라는 사회적 책임을 다하기로 했다. 현재 국내공장 재편 과정의 일환으로 기존 1공장과 42라인의 재건축이 추진 중이며, 이에 따라 내년부터 해당 공장 근무자들의 대규모 배치전환이 예정되어 있어, 현실적으로 신규채용이 쉽지 않은 상황이다. 그럼에도 불구하고, 노사는 ‘27년 하반기 핵심직무 등에 기술직 200명, 그리고 ‘28년에도 기술직 300명을 신규채용하기로 합의했다.
이어 노사는 ‘성과 있는 곳에 보상 있다’는 원칙 아래 지난해 경영실적과 올해 경영환경을 고려하여 합리적 수준의 금액을 산정한 임금과 성과금을 지급하기로 했다. 주요 내용은 기본급 100,000원 인상(호봉승급분 포함), 경영성과금 400% + 1,270만원, 주식 15주, 해시포인트(복지포인트) 50만원 등이다.
회사 관계자는 “장기간 교섭 진통과 파업으로 주주와 고객, 부품 협력사 등 수많은 이해관계자분들께 심려를 끼쳐드려 송구한 마음”이라며, “노사가 더 이상의 피해 확대를 막아야 한다는 절박함으로 어렵게 잠정합의를 이뤄낸 만큼, 하반기 생산 및 신차 생산에 총력을 다해 글로벌 최고 품질의 모빌리티로 고객 성원에 보답하겠다”고 밝혔다.