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보그워너가 유럽 주요 OEM 업체의 첨단 하이브리드 승용차에 적용될 신규 전기터보(eTurbo™) 프로그램을 수주하며 전동화 부스팅(Electrified Boosting) 기술 분야에서의 선도적 입지를 한층 강화했다. 양산은 2029년부터 시작될 예정이다.
보그워너의 터보 및 열관리 기술 부문 사장 겸 총괄 책임자인 볼커 웡(Volker Weng) 박사는 "이번 신규 수주는 보그워너 전기터보 기술의 경쟁력과 전동화 부스팅 솔루션에 대한 고객의 높은 신뢰를 다시 한번 입증한 성과"라며, "검증된 400V 전기터보 플랫폼을 지속적으로 발전시켜 고객사가 성능과 효율은 물론 배출가스 규제 준수 등 자동차 업계의 까다로운 요구사항을 충족할 수 있도록 지원하고 있다"고 말했다.
보그워너의 전기터보는 터보 샤프트에 고속 전기모터를 직접 통합해 컴프레서를 능동적으로 구동하는 전동식 터보차저다. 이를 통해 터보 래그를 해소하고 부스트 압력을 더욱 빠르게 형성하며, 성능 향상과 에너지 회생을 위해 20kW의 연속 전력과 최대 30kW의 피크 전력을 제공한다. 또한 기존 웨이스트게이트를 통해 손실되던 잉여 배기가스 에너지를 전기에너지로 변환해 차량의 고전압 시스템으로 다시 공급한다.
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이번 신규 프로그램은 현재 양산 중인 검증된 전기터보 플랫폼을 지속적으로 발전시킨 차세대 기술을 기반으로 한다. 가장 큰 특징은 원격형 전력전자장치(remote power electronics)를 새롭게 적용한 것으로, 차량 및 엔진룸 내에서 원하는 위치에 유연하게 배치할 수 있어 공간 제약이 큰 환경에서도 효과적인 시스템 통합을 지원한다.
또한 최대 14만5,000rpm의 회전 속도와 1,000°C 이상의 배기가스 온도에서도 안정적으로 작동하도록 설계됐으며, 첨단 냉각 기술과 고성능 실리콘 카바이드(SiC) 기반 전력전자장치를 적용해 극한의 운전 조건에서도 높은 효율성과 내구성, 신뢰성을 제공한다.
해당 전기터보는 뛰어난 성능뿐 아니라 고부하 조건에서의 연료 농후화를 줄이고, 배기 배압을 낮추는 동시에 기존에 손실되던 배기가스 에너지를 활용 가능한 전기에너지로 변환함으로써 자동차 제조사들이 유로 7(Euro 7), 초저공해차(Super Ultra-Low Emission Vehicle, SULEV), 중국 국가 배출가스 기준(C6b) 등 향후 강화되는 배출가스 규제를 충족할 수 있도록 지원한다. 보그워너는 검증된 양산 실적과 풍부한 실제 주행 경험을 바탕으로, 현재 전 세계에서 400V 전기터보를 양산 공급하는 유일한 업체로서 시장을 선도하고 있다.