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여행 기자가 수집한 가장 한국적인 모습 5 Korea, At Its Most Korean 고요한 사찰과 숲길, 가장 순수한 바다, 백색의 미학, 계절의 색감, 한강의 노을, 에디터가 수집한 가장 한국적인 여행의 순간들. 평창 Woljeongsa Temple & Needle Fir Forest 월정사 & 전나무숲 평창 여행은 지역의 랜드마크인 월정사와 오대산 전나무 숲길에서 시작된다. 월정사로 가는 길부터 이미 자연의 품속이다. 나무가 만든 자연 터널을 지나 월정사의 입구 격인 금강교에 닿는다. 월정사는 신라 선덕여왕 12년(643년)에 자장율사가 창건해 현재에 이르고 있는 오랜 역사의 사찰이다. 월정사 팔각구층석탑, 목조문수동자좌상, 상원사중창권선문, 상원사동종 등 많은 문화재도 있다. 특히, 국보 팔각구층석탑의 보수공사가 지난해 하반기에 끝나면서 사찰이 다시 온전한 모습을 갖추게 됐다. 또 산의 기운이 모인 곳에 자리한 적광전도 있다. 갖가지 문양이 어우러진 화려한 단청이 눈길을 사로잡는다. 이어서 조사당, 삼성각, 수광전, 범종루 등 사찰을 둘러보고, 불교수행관을 지나 오대천까지 보면 이 공간을 충분히 누린 것이다. 월정사에서 열반에 닿았다면, 그 평안을 숲길에서 이어가면 된다. 1. 9km의 전나무 숲길(입구-숲속쉼터-할아버지 전나무-일주문해탈교-금강교)에서 나무의 기운으로 일상의 긴장감을 다시 누그러뜨린다. 자연을 온전히 받아들이려는 여행자는 맨발로 걷기도 하는데, 그 감촉이 남다르다. 수분을 살짝 머금고 있을 땐 브라우니처럼 쫀득한 느낌이 기분 좋게 다가온다. 그저 하늘 위로 높게 솟아오른 전나무를 보며 천천히 걷는 것만으로도 마음의 위안을 얻는다. 이천 Ye's Park 이천 도자예술마을 이천에는 고귀한 손놀림으로 빚어낸 걸작들이 모여 있다. 도자기를 테마로 한 박물관과 미술관, 갤러리가 도심 곳곳에 있다. 먼저 설봉산 자락에 자리한 이천시립박물관, 경기도자미술관에서 여정을 시작한다. 이천시립박물관에서 1,000년 이천 도자 문화의 역사를 마주한다. 특히 31명(6명 타계)의 도자기 명장을 비롯해 수많은 작가가 꽃을 피운 도자 문화와 작품을 마음껏 감상할 수 있다. 현대 도자기에 특화된 미술관도 있다. 역동적으로 변화하는 한국 도자예술을 기록하고 있는 경기도자미술관이다. 1만 7,000점에 달하는 현대 도예 소장품을 보유하고 있다. 표면적으로만 즐겼던 도예 문화를 시대순, 작가별로 구분해 감상할 수 있어 이해도가 높아진다. 박물관과 미술관에서 관람하는 재미를 느꼈다면 이천의 아름다움을 집으로 데려갈 차례다. 반려 도자기를 찾을 목적으로 이천 예스파크 도자예술마을로 향한다. 이곳은 250여 개 공방이 모여 대규모 도예촌을 형성하고 있다. 40만6,978m2(약 12만 3,000평)라는 엄청난 대지에 가마마을과 사부작1마을, 사부작2마을, 회랑마을, 별마을, 카페마을이 둥지를 틀고 있다. 전통적인 것도, 현대적인 것도 있는, 즉 사방에 매력적인 도자기가 여행자를 기다리고 있는 환경이다. 관상용은 물론이고 실용적인 도자기도 많아 그냥 지나치기는 힘들 것이다. 마치 도자기들이 ‘정말 예쁘지 않아? 나 한번 이용해 볼래?’라며 말을 거는 것처럼 강렬한 매력을 발산하고 있다. 취향 따라 고르면 되는데, 마음이 가는 건 깔끔한 흰색 도자기나 부드러운 색감과 원목 소재를 활용한 것들이다. 화려하지 않아도 간결하고, 외유내강의 이미지가 떠올라서 그렇다. 감상용으로는 순백의 달항아리에 꽂혔다. 콕 짚어 말할 순 없지만, 응시하고 있으면 속 깊은 곳에서 감동이 차오르고, 깊은 울림을 선사한다. 또 보고만 있어도 풍요로운 기분이 든다. 게다가 공방에서 직접 도자기를 빚을 수도 있다. 공방별로 각자의 개성을 살린 프로그램을 운영하는데, 이향구 명장의 남양도예에서는 명장과 함께 조선백자를 만들 수 있다. 손끝에 감각을 모아 나만의 작품을 만드는 즐거움을 느껴 보자. 이 밖에도 마을의 공방에서는 가죽, 목공, 옻칠, 유리, 금속, 회화, 조각 등의 분야에서 활약 중인 작가들의 작품을 만날 수 있다. 고성 Unification Observatory & Cheongganjeong 통일전망대 & 청간정 사람의 손을 덜 탄 듯한 고성에서 순수한 동해를 만났고, 차마 닿지 못하는 바다를 눈으로 담았다. 전자는 고성 8경 중 하나인 청간정이고, 후자는 통일전망대에서 본 북녘땅이다. 청간정은 기암절벽 위에 세워진 아담한 중층 누정으로, 동해와 정면으로 마주하고 있다. 해가 저무는 시간에는 몽환적인 분위기를, 아침에는 붉은 태양을 선물한다. 여행을 시작하거나 마무리하는 공간으로 활용하기 좋은 셈이다. 이곳에서 고성에서의 여정을 곱씹어 보는 것도 괜찮겠다. 통일전망대에 가려면 통일안보공원에서 출입신고서를 작성하고, 안보교육 영상을 시청해야 한다. 그 후 민통선 검문소까지 지나야 전망대에 다다른다. 입구에는 해맑게 웃고 있는 풍산개 ‘금강’과 ‘해랑’이가 여행자를 반기면서도 마치 수문장처럼 보인다. 두 친구는 2018년 남북 정상회담 당시 북한으로부터 선물 받은 ‘곰이’의 새끼다. 가벼운 인사를 나누고 본 무대로 입장한다. 고민할 것 없이 바로 테라스로 나가면 된다. 어떠한 장애물도 없이 금강산 구선봉, 위장마을, 해금강, 금강산 육로, 고성 최동북단 감시초소 GP 등을 맨눈으로 보게 된다. 바로 앞에 있는 땅이지만, 닿지 못하는 세계라고 생각하니 묘한 감정이 든다. 참고로 전망대 4층에서는 디지털 망원경을 통해 각 장소를 깊게 들여다볼 수 있다. 경주 Gyeongju National Museum Silla Millennium Archive 국립경주박물관 신라천년서고 가을이면 괜스레 문학, 예술과 가까워지고 싶어진다. 그럴 땐 1945년 문을 연 국립경주박물관으로 향하면 된다. 신라와 경주의 우아한 감각을 가장 정확하게 볼 수 있는 지점이다. 첫걸음은 신라천년서고에서 시작한다. 국립경주박물관에서 발간한 도서는 물론 국내외 전시 도록과 신라 및 경주학 관련 도서 등 방대한 양의 서적을 읽을 수 있는 공간이다. 5성 호텔 라운지처럼 우아하게 꾸며져 있고, 오래 머물 수 있도록 편안한 좌석을 갖춘 것도 특징. 문화유산을 사유하는 곳이면서 동시에 공간 자체가 여행지인 셈이다. 활용하는 법은 단순하다. 상설 및 특별 전시관을 관람하기 전, 이곳에서 선행 학습하고 이동하면 된다. 단순히 보는 것에 그치지 않고, 작품들을 더 깊고, 폭넓게 이해하게 될 것이다. Cheomseongdae Observatory 첨성대 일대 경주는 도보여행에 적합한 목적지다. 동양에서 가장 오래된 천문대인 첨성대가 중심이 되며, 대릉원, 계림, 내물왕릉, 동굴과 월지 등이 지척에 있다. 첨성대 일대는 유네스코 세계유산에 등재된 경주역사유적지구(Gyeongju Historic Area)에 포함될 정도로 가치가 크고, 저마다의 매력을 뽐내고 있다. 충분한 시간을 들여서 구경할 수밖에 없다. 게다가 가을이 되면 이 주변이 다양한 색감으로 물든다. 넓은 유휴지에는 각종 꽃이 고개를 내밀고 있는데, 10월의 주인공은 핑크뮬리다. 9월 중순 이후부터 색감이 진해져 10월에는 만개한다. 길가에 있는 수많은 단풍나무도 노란색, 붉은색으로 옷을 갈아입고 여행자를 유혹한다. 또 교촌한옥마을, 황리단길, 월정교, 숭문대 같은 사진 스폿도 가까이에 있다. 서울 Nodeul Island 노들섬 한강은 애틋한 공간이다. 종종 버거운 출근길에는 멋진 풍경으로 마음을 달래 주고, 화창한 날에는 서울살이의 행복감에 취할 수 있도록, 너른 공간을 내어준다. 노들섬도 그중 하나다. 섬의 이름은 ‘백로가 놀던 돌’이라는 뜻의 노돌에서 유래했다. 1930년대부터 1950년대까지 중지도로 불리며 한강 중심에서 백사장과 스케이트장으로 시민들에게 사랑받는 곳이었는데, 1960~70년대 들어 개발 계획이 무산되며 다가가기 어려운 섬이 됐다. 고운 땅을 내버려 둘 순 없던 터라 서울과 시민들은 다시 힘을 냈고, 2019년 9월 마침내 ‘문화예술을 매개로 한 복합문화기지’로 새롭게 태어났다. 한강과 숲 자연이 있고, 갤러리와 스튜디오 등 예술도 있다. 또 식당과 카페, 휴게공간 등 방문자를 위한 편의시설도 갖췄다. 하이라이트는 잔디마당에서 즐기는 피크닉, 강바람을 맞으며 한껏 여유로움을 누린다. 참, 10월에는 특히 하루라도 더 찾아가면 좋겠다. 2025년 11월부터 노들 글로벌 예술섬으로 새롭게 거듭날 준비에 들어가서 그렇다. 글·사진 이성균 기자
25.11.17
제주도에서 스쿠터를 타고 여행하는 방법 스쿠터는 제주를 여행하는 가장 싱그러운 방법이다. 적당한 속도감으로 바람을 가르다 보면 렌터카와는 또 다른 자유가 느껴진다. 스쿠터 여행을 시작하기 전에 이번 제주 여행을 위해 50cc 스쿠터를 대여했다. 그것도 시내가 아닌 숙소에서 말이다. 24시간 대여비 3만원, 배송·회수비 왕복 2만원, 보험료 1만5,000원. 총 6만5,000원이 들었다. 스쿠터 여행의 매력은 ‘속도’에 있다. 자동차만큼 빠르지 않다는 것이 오히려 장점이다. 시속 40km 남짓한 속도로 달리다 보면, 한편으로는 짙푸른 바다가, 또 한편으로는 한라산이 속도에 스며든다. 스쿠터는 온몸으로 제주를 읽게 한다. 자동차에서라면 잘 보이지 않았을 마을 이름이 적힌 이정표, 작은 카페의 창가, 돌담의 그림자까지 눈에 담긴다. 피부에 스치는 햇살과 억새 바람으로 계절을 감각하는 시간, 제주 스쿠터 여행은 그렇게 시작된다. 스쿠터 렌털업체는 주로 제주시 공항 주변에 몰려 있다. 직접 찾아가 대여해도 되지만, 섬 지역을 제외한 제주 전역에서 예약 후 배송받고 반납을 할 수 있다. 50cc 스쿠터는 자동차 면허만 있으면 누구든지 운전할 수 있다. 대여할 때 가장 먼저 바퀴, 브레이크, 라이트, 깜빡이, 미러 등 기본 기능이 제대로 작동하는지 반드시 살펴봐야 한다. 주행할 때는 2차선 중산간 도로와 혼잡한 시내, 그리고 해가 지고 난 후의 시간은 피하는 것이 좋다. 과속방지턱을 넘을 때는 속도를 줄이고 모래, 자갈이 많은 구간은 미끄러질 수 있으니 특히 조심해야 한다. 물론 헬멧 착용은 선택이 아닌 필수다. 1. 풍차에서 노을까지, 제주의 서쪽을 잇는 코스 ▷추천 라이딩 코스 신창 → 용수포구 → 노을해안로 → 모슬포 제주 서쪽 해안을 따라 신창에서 출발해 용수포구, 수월봉 노을해안로, 모슬포까지 이어지는 구간은 서정적 바다 풍광을 마음껏 누릴 수 있는 코스다. 게다가 도로 폭이 넓고 차량 통행이 적당해 스쿠터 초보자에게도 큰 무리가 없다. 신창풍차해안도로는 거대한 풍력발전기와 하늘. 바다의 푸르름이 조화를 이뤄 이국적인 정취를 만들어 내는 길이다. 햇살에 반짝이는 은빛 물고기 조형물과 싱계물공원에서 등대까지 이어지는 산책로는 그냥 두고 떠나기가 아쉬운 제주 서쪽의 상징적 스폿이다. 신창풍차해안도로에서 멀지 않은 곳에는 용수포구가 있다. 주민들의 안전과 풍어를 기원하는 ‘방사탑’, 그 뒤편 바다로는 ‘차귀도’와 또 다른 무인도 ‘와도’의 모습이 또렷하다. 신혼부부들이 들러 백년해로를 기원한다는 ‘절부암’, 중국에서 사제서품을 받은 뒤 귀국하던 김대건 신부의 ‘표착기념관’까지, 용수포구 또한 이야기가 넘쳐난다. 포구를 지나면 잠시 바다와 헤어져야 한다. 당산봉을 휘돌아 가야 하기 때문이다. 자구내포구에서 수월봉까지는 바다와 나란한 해안 절벽을 따라 달릴 수 있는 특혜가 주어진다. 4바퀴 달린 차량은 입출이 금지된 귀한 길이다. 수월봉은 제주 지질을 한눈에 보여 주는 대표적인 응회암 절벽 지형으로 천연기념물 513호(제주 고산리 화산쇄설층)로 지정되어 있다. 특히 해발 77m의 낮은 오름이지만 정상에서는 차귀도와 형제섬, 비양도가 한눈에 들어오며, 날씨가 맑은 날엔 멀리 송악산 능선까지 조망된다. 노을해안로는 대정읍 신도리와 일과리를 잇는 약 12km의 서부 해안 코스다. 이름처럼 석양이 아름다워 국토해양부가 선정한 해안누리길로도 지정돼 있다. 이 구간에서는 남방 큰돌고래의 모습을 심심치 않게 볼 수 있다. 남방큰돌고래는 제주 바다에 120마리 정도가 서식하는 것으로 전해진다. 돌고래는 하루에 260km를 이동하는데 보통 5~15마리 정도의 무리를 유지한다. 풍요로운 어장을 품은 모슬포는 예로부터 어업이 성했던 곳이다. 자리돔, 부시리, 방어 등 난류성 어종이 풍부해 지금도 제주 서남부의 대표 어항으로 꼽힌다. 특히 방어철이 되면 항구 일대가 활기를 띠며, 신선한 회를 맛보려는 미식가들이 줄을 잇는다. 한편, 모슬포는 일제강점기와 한국전쟁을 겪으며 많은 수탈, 징발, 노동력 착취 그리고 학살을 겪었다. 알뜨르비행장, 일본군 지하벙커, 해안 동굴 진지, 예비검속 학살 터, 포로수용소 유적 등은 당시의 흔적들이다. 스쿠터 여행의 끝에서 ‘다크 투어리즘(Dark Tourism)’의 묵직한 울림을 느껴 봄직하다. ▶Check Spot 1 미쁜제과 신도리 해안가의 ‘미쁜제과’는 한옥을 개조해 만든 베이커리 카페다. ‘미쁘다’는 ‘믿음직하고, 정직하다’라는 뜻이다. 고풍스러운 감성을 지닌 카페는 약 6,600m2의 부지를 자랑하며 내부만도 대략 495m2이나 된다. 물론 나무와 연못 그리고 분수로 조성된 정원도 있다. 미쁜 제과의 모든 빵은 유기농 밀가루를 자연 숙성해서 만든다. 천연 발효종 소금방, 마약빵, 옛날 팥빵이 수준급이다. ▶Check Spot 2 감저카페 모슬포의 카페 ‘감저’는 옛 전분 공장을 리노베이션한 곳으로 부지만 무려 6,600m2에 이른다. 공장 운영주의 2세가 한동안 방치되었던 시설을 부인과 함께 10년 가까이 리모델링했다. 옛 건조장 건물은 카페, 창고는 갤러리로 변신했다. 카페 내부에는 천장까지 닿을 듯한 커다란 전분 기계가 우뚝 서 있었다. 카페 옆 건물 ‘감저팩토리’는 화산석과 검은 모래로 시공된 돌 건축물로 제주의 풍토를 고스란히 담고 있다. 2. 옛 정취와 새 감각이 느리게 스며드는 코스 ▶추천 라이딩 코스 성읍 → 가시리 → 동쪽송당 동화마을 제주는 조선 태종(1416년) 이후 고종 때까지 제주목과 대정현, 정의현의 ‘1목 2현제’를 유지했다. 성읍은 정의현의 관아가 있던 곳으로 1984년 국가 민속문화재로 지정됐다. 여행자들은 이곳에서 옛 제주의 풍경을 만나게 된다. 마을의 대부분 가옥은 전통 초가로 이루어져 있다. 속도를 줄이고 돌담 사잇길을 달리다 보면 마치 사극의 한 장면 속에 들어와 있는 듯한 느낌이 든다. 볼거리도 풍부하다. 1,000년의 수령을 자랑하는 느티나무와 팽나무군, 정의현감이 정사를 보던 근민헌, 임금의 위패를 모신 객사 등의 유형 유산과 오메기술, 고소리술 등 유무형 문화유산들이 즐비하다. 성읍녹차밭과 가시리 녹산로 사이에는 3km의 서성로가 새롭게 놓였다. 왕복 4차선의 널찍한 도로에 차량운행도 여유로워 스쿠터의 속도를 조금은 올려 봐도 좋은 구간이다. 가시 3교차로에서 우회전을 하면 본격적인 가시리 녹산로로 접어들게 된다. 가시리 녹산로는 제주시 남동쪽, 남원읍 가시리마을에서 시작해 표선면 방향으로 이어지는 약 10. 7km의 도로다. 제주에서는 드물게 직선으로 길게 뻗은 평탄한 구간으로, 사계절 서로 다른 꽃들이 도로를 감싼다. 길의 중간에서는 조랑말공원과 억새가 장관이라는 유채꽃 플라자를 거치게 된다. 봄이면 수많은 여행객이 몰려드는 곳이지만, 가을에는 여유롭고 한결 편안하다. 방목 중인 소와 조랑말이 풀을 뜯는 모습 너머로 한라산 능선이 그림처럼 펼쳐진다. 스쿠터 위에서는 이렇듯 장면 장면이 또렷하게 다가온다. 제주의 바람이 머무는 듯, 계절을 단단히 품었다. 동쪽송당 동화마을은 대천 사거리에서 만나게 되는 스폿이다. 경내에는 ‘스타벅스 더제주송당 R점’뿐만 아니라 ‘파리바게뜨, 미스터밀크, 제스코 관광매장, 도토리숲, 코리코카페’ 등이 자리한다. 제주 신화에 관심이 있다면 ‘돌조각 공원’도 둘러보기를 권한다. 나무와 바위 사이 수많은 석상은 제주의 신들이다. 닮은 듯해도 엄연히 다른 나름의 이름과 임무가 있다. 특히 길가에 세워진 3기의 석상은 아기를 점지하고 출산과 양육을 관장하는 삼승할망, 해상안전과 풍요를 가져다주는 바람의 신 영등할망 그리고 설문대할망이다. 성읍에서 동쪽송당 동화마을까지는 해안을 벗어난 중산간 내륙 구간이다. 제주민의 오랜 정서와 또 최근의 콘텐츠를 두루 살펴볼 수가 있어 더욱 묘미다. 시간적 여유가 있다면 송당이나 표선 방향으로 여행의 동선을 늘려 가는 것도 고려해 봄직하다. ▶Check Spot 1 제주술익는집 우리나라 ’찾아가는 양조장’ 중 하나다. 이곳 양조장에서는 제주 고유의 술로 전해져 내려오는 발효주 오메기 맑은술과 증류주 고소리술을 직접 만들어 판다. ‘고소리 술 익는 집’의 내부는 ‘찾아가는 양조장’답게 제주 전통미에 현대적 감각이 잘 어우러져 있다. 양조장은 분위기 있는 카페를 연상시킨다. ▶Check Spot 2 오늘은 녹차한잔 ‘오늘은 녹차한잔’은 제주의 동쪽을 대표하는 녹차 체험형 카페다. 1층은 족욕 체험실과 기념품숍, 2층은 카페로 구성돼 있으며 광활한 녹차 밭 사이로 산책도 즐길 수 있다. 동굴은 녹차 밭 아래 움푹 꺼진 공간 한편에 숨어 있다. 깊이는 약 50m 정도로 짧지만 대신 입구가 매우 넓은 특이한 구조의 동굴이다. ▶Check Spot 3 스타벅스 더제주송당 R점 제주에는 모두 18개의 스타벅스가 있다. 제주 송당공원R점은 지상 2층, 약 1,190m2 규모에 340석을 갖춘 국내 최대 규모의 ‘리저브 전용’ 매장이다. 리저브는 소량만 재배되어 한정 기간에만 맛볼 수 있는 고품질의 스페셜티를 의미한다. 내부는 제주의 돌과 커피의 스토리를 반영해 꾸몄고, 국내 스타벅스 최초로 ‘키네틱 아트’ 작품을 설치했다. 3. 속도 너머로 흐르는 햇빛, 바람, 바다를 만끽하는 코스 ▶추천 라이딩 코스 세화 → 하도 → 종달 → 오조 → 섭지코지 세화에서 하도, 종달, 오조를 거쳐 섭지코지에 가 닿는 25km의 구간은 제주 동부의 핵심 해안 루트다. 세화는 길 하나만 건너면 하얀 모래와 투명한 물빛을 만날 수 있는 제주 여행의 표지 같은 곳이다. 숙소, 카페, 식당, 소품숍에 더해 향토 오일장과 플리마켓까지 열리니 베이스캠프로 더할 나위 없다. 스쿠터로 해안을 달린다는 것은 제주의 감성을 단박에 만끽할 수 있는 멋진 경험이다. 특히 하도 포구를 지날 때는 잠시 멈춰서도 좋다. 별방진 성곽에 오르면 하도 포구와 마을의 모습이 평지에서와는 전혀 다른 느낌으로 다가온다. 감성의 깊이는 가끔 높이와도 비례한다. 조붓함이란 단어를 떠올리게 하는 ‘하도해수욕장’은 철새도래지 ‘용목개와당’과 마주 보고 있다. 철새도래지 ‘용목개와당’은 겨울 철새의 월동지로 가장 적합한 환경을 가지고 있다. 오롯한 자연의 모습과 한적함을 스쿠터 여행의 기준이라 한다면 이곳 또한 최고의 스폿이다. 종달항으로 가는 길에는 ‘불턱’을 눈여겨봐야 한다. 불턱은 해녀들이 바다로 들어갈 준비를 하거나 물질 후 언 몸을 녹이던 곳이다. 종달리 갯가에는 ‘고망난 돌, 희길이네 못’ 등 재미있는 이름의 불턱이 늘어서 있다. 해안도로가 성산 갑문에 다다를 무렵 스치게 되는 마을이 있다. 일출봉에 해가 오르면 가장 먼저 그 빛을 받는다는 오조리다. 용천수 족지물을 출발, 식산봉과 오조포구를 거치고 마을 길을 통과 원점으로 회귀하는 구간은 N회차 여행자들마저 손꼽는 보물과 같은 코스다. 스쿠터를 세워 놓고 도보로 돌아보면 여정이 훨씬 뿌듯해진다. 성산 일출봉은 육계도였다. 터진목이라 부르는 육계사주를 통해 제주 본섬과 연결되고 떨어졌던 것을 일제강점기 말에 도로를 놓아 연륙했다. 또한 갑문(한도교)이 놓이면서 오조리와 성산은 시야만큼 가까워졌다. 이는 식산봉 뒤편에서 성산까지 펼쳐진 온화한 바다가 내수면이 되었던 두 가지 이유다. 내수면에 물이 빠지면 제주 유일의 갯벌이 드러난다. 통알밭이라 부르는 이곳은 조개바당이다. 섭지코지는 제주의 동쪽 끝, 바다와 절벽이 맞닿은 대표 해안 명소다. 스쿠터라면 바람 속 풍경을 한층 생생하게 느낄 수 있다. 유민미술관과 글라스하우스, 드라마 <올인>의 촬영지로 쓰인 언덕길은 포토존으로도 인기가 높다. ▶Check Spot 1 세화오일장 제주 동부지역의 대표 향토 오일장으로 매월 0과 5로 끝나는 날에 열린다. 1960년대부터 이어진 이 시장은 세화·하도·종달 인근 주민들이 농수산물을 거래하던 생활 장터에서 출발했다. 시장은 세화 해변과 길 하나를 사이에 두고 있다. 창 너머 시선이 닿는 곳마다 바다와 하늘이 번갈아 넘실댄다. 오일장이 서는 날에는 플리마켓 모모장도 열린다. ▶Check Spot 2 토끼썸 하도리 바닷가에는 토끼섬이란 이름을 가진 작은 무인도가 있다. 문주란 자생지로 알려진 곳이다. 토끼썸은 토끼섬이 바라다보이는 해안가의 카페다. 내부에는 담요, 바구니, 라탄테이블, 조화 등의 장식이 준비돼 있다. 모두가 연출용 소품이다. 이곳의 피크닉 세트는 토끼섬을 주제로 만든 콘셉트다. ▶Check Spot 3 오조포구 오조포구에는 ‘돌창고’가 하나 있는데, 이곳은 드라마 <웰컴투삼달리>의 촬영지였다. 주인공 삼달이와 용필이가 일회용 카메라를 샀던 ‘럭키편의점’이 바로 이곳이다. 물론 현재는 세트장이 모두 철거되고 본래의 모습으로 남아 있는 상태다. 하지만, 드라마의 여운은 오래 남는 법, 여행객들의 꾸준한 발걸음이 이어진다. 글·사진 김민수 에디터 강화송 기자 취재협조 제주관광협회 김민수 tktt@traveltimes. co. kr
25.10.30
한국인 여권 속, 가장 자주 찍힌 일본 여행지 10곳은 어디?올해는 한일 국교 정상화 60주년을 맞는 해다. 이를 기념해 일본의 47개 도도부현과 대표 먹거리를 한국과의 연결 고리로 엮어 냈다. 6개의 테마로 들여다본, 두 나라의 이야기. 바다 건너 이어진 시간 한국과 일본, 두 나라는 언제나 특별한 감정으로 서로를 바라봐 왔다. 단순히 ‘우호’라 부르기엔 깊고, ‘경쟁’이라 치부하기엔 따뜻한. 티격태격하면서도 결국 서로를 가장 잘 아는 오래된 친구 같은 관계. 가까운 듯 멀고, 먼 듯 가깝게 지내며 묘하게도 서로를 닮아 온 두 나라다. 바다 건너 쌓아 온 시간이 어느덧 60년. 올해는 한일 국교 정상화 60주년의 해다. 숫자 하나로는 담기 힘든 기나긴 세월이지만, 그 안에는 수많은 여행자들의 발걸음과 크고 작은 교류의 순간들이 거듭돼 형성된 ‘살아 있는 역사’가 있다. 잠시 1965년으로 거슬러 올라가 보자. 국교 정상화는 두 나라가 새로운 시대를 향해 나아가는 중요한 출발점이었다. 서로의 손을 맞잡으며 열린 이 협정은, 이후 경제와 문화, 사람과 사람을 잇는 든든한 다리가 됐다. 이를 계기로 한국은 경제 성장의 발판을 마련했고, 일본 역시 교역과 교류를 통해 새로운 활력을 얻었다. 그렇게 두 나라는 서로를 향해 조금씩 다가섰다. 흐르는 세월 속, 양국을 이어 준 건 역시나 ‘문화’였다. 1970~80년대 일본의 드라마와 음악, 패션은 한국 젊은 세대의 감성을 흔들었다. 대학가를 휩쓸던 일본 록 밴드의 선율과 동네 가게 진열대에 놓였던 잡지 속 일본 패션은 한국 청춘들의 마음을 사로잡았다. ‘일본풍’이라는 말이 하나의 스타일로 불릴 만큼, 당시 일본 문화는 한국 젊은 세대의 일상에 깊숙이 스며들었다. 2000년대 이후, 일본을 무대로 한류의 첫 장이 펼쳐졌다. <겨울연가>의 ‘욘사마 신드롬’을 시작으로 <대장금>의 사극 열풍은 일본 안방을 달궜고, 음악에서는 보아와 동방신기가 오리콘 차트를 석권하며 K-POP 1세대의 존재감을 입증했다. 뒤이어 빅뱅과 소녀시대가 그 인기를 확장했고, 오늘날 BTS와 블랙핑크는 일본을 넘어 전 세계를 무대로 한류의 정점을 새롭게 쓰고 있다. 이제 한류는 일본에서 ‘낯선 유행’이 아닌, 일상 속 문화의 일부로 자리 잡았다. 오늘날 일본 거리를 걷다 보면 곳곳에서 한국이 불쑥불쑥 얼굴을 내민다. 도쿄 번화가의 ‘설빙’, 셀프 사진관 ‘인생네컷’ 앞 젊은이들, K-POP 굿즈로 가득한 상점과 K-POP 댄스 스튜디오, 그리고 골목마다 늘어선 한국 식당까지. 최근에는 한국과 일본 가수들이 함께 무대에 오르는 〈한일가왕전〉 같은 프로그램이 주목받으며, 과거와 현재를 잇는 새로운 문화의 장이 되고 있다. 여행 또한 두 나라를 잇는 중요한 통로다. 대한민국 여행사를 펼쳐 놓고 일본을 지운다면, 반쯤 접힌 지도를 보는 셈이다. 지난 10여 년간 한국인들의 여권에 가장 자주 찍힌 스탬프는 단연 일본이었다. 코로나 이전, 2019년 방일 한국인 수는 558만명. 팬데믹을 지나 2024년엔 882만명까지 회복됐고, 올해 1~4월에만 322만명 이상이 일본을 찾았다. 특히 5월 한 달 동안은 무려 82만명 이상이 일본으로 향하며 월 기준 역대 최고치를 기록했다. 마음만 먹으면 훌쩍 다녀올 수 있는 가까움, 익숙하면서도 매번 새로움을 주는 친근함. 반복할수록 더 깊어지는 ‘여행의 고전’ 같은 곳이 바로 일본 아니던가. 길은 한쪽만을 향하지 않는다. 일본에서 한국으로 향하는 발걸음 역시 꾸준하다. 2025년 상반기(1~6월) 한국을 찾은 일본인은 약 162만명. 전년 동기 대비 큰 폭으로 늘었다. 특히 올해 6월 한 달 동안만도 29만명에 가까운 일본인이 한국을 방문했다. 명동 거리에서는 올리브영 쇼핑백을 든 일본인 관광객들이 분주히 오가고, 성수동 카페 앞에서는 테라스 자리를 차지한 이들이 사진을 찍느라 여념이 없다. ‘관광 듀오’라는 표현이 어색하지 않을 만큼, 두 나라는 서로의 여행 수요를 이끌어 주고 있다. 그리고 그 안에는 첫 해외여행의 설렘, 친구와의 우정 여행, 부모님과의 가족 나들이 같은 따뜻한 기억들이 켜켜이 쌓여 있다. 문화는 한 방향으로만 흐르던 시대를 지나, 이제는 서로의 무대를 오가며 영감을 주고받는 ‘순환의 고리’가 됐다. 한일 국교 정상화 60주년은 단순히 과거를 돌아보는 기념일이 아니다. 서로의 일상 속에서 자연스럽게 스며든 문화와 여행, 그리고 수많은 개인의 기억들이 쌓여 만든 또 하나의 출발점이다. 이제 두 나라는 단순한 이웃을 넘어, 서로의 시간을 공유하며 미래를 함께 설계하는 진정한 동반자다. 가까워서 더 특별하고, 특별해서 다시금 찾게 될 관계. 바다를 사이에 두고 맞닿은 두 나라의 내일은, 아직 써 내려가지 않은 한 편의 여행기처럼 우리 앞에 남아 있다. ■타임라인으로 짚어 본 한일 교류 60년 1965년 국교 정상화 한일 기본 조약 체결로 두 나라는 마침내 공식 외교 관계를 수립했다. 국교 정상화는 양국의 경제에 활력을 주었고 교류와 협력을 촉진했다. 1988년 서울 올림픽 서울 올림픽에 일본이 대규모 선수단과 관광객을 파견했다. 이 경험은 한일 간 관광 및 스포츠 교류를 한층 넓히는 계기가 됐고, 이후 일본인 방한 관광 붐으로 이어지는 발판이 됐다. 1998년 김대중-오부치 공동 선언 ‘21세기의 새로운 한일 파트너십’을 선언하며 두 나라는 미래지향적 협력의 길을 열었다. 이를 계기로 일본 대중문화가 단계적으로 한국에 개방됐고, 드라마·음악·패션 등 다양한 분야에서 교류가 폭발적으로 확산되기 시작했다. 2002년 한일 월드컵 FIFA 역사상 첫 공동 개최 월드컵. 축구 열기와 함께 관광·스포츠·문화 교류가 폭발적으로 이루어지며, 양국 국민이 교류를 직접 체감한 상징적 해였다. 2018년 한류 ‘제2의 전성기’ BTS와 블랙핑크를 비롯한 K-POP 열풍, 그리고 <흑백요리사>, <사랑의 불시착> 같은 드라마의 인기로 일본은 다시 한 번 뜨겁게 달아올랐다. 한류가 세대를 넘어 일본 사회에 깊숙이 자리 잡은 시기다. ■일본에서 발견한 한국의 흔적들 ▷일본 길거리를 걷다 보면 쉽게 발견할 수 있는 K-POP 스토어. 곳곳에서 한국 아이돌의 앨범, 포토 카드, 응원봉까지 다양한 굿즈가 빛을 발한다. 현지 팬들의 발걸음을 사로잡는 작은 한류의 거점. ▷일본 드럭스토어 진열대에는 한국의 뷰티 제품들이 가득하다. 시트 마스크부터 립 틴트까지, K-뷰티의 인기는 국경을 넘어 현지 소비자들의 일상 속에 깊이 스며들었다. ▷일본 마트와 편의점에서는 한국 과자와 라면, 음료까지 다양한 K-스낵을 쉽게 만날 수 있다. 매운맛부터 달콤한 디저트까지, 한국의 맛이 현지인들의 입맛을 사로잡으며 일상의 간식 문화로 자리 잡았다. ▷양념치킨, 김밥, 떡볶이, 호떡, 핫도그, 소떡소떡, 십원빵까지! 일본 시장 한켠에 자리한 한국 길거리 음식점은 현지인과 여행객 모두 줄을 서서 기다릴 만큼 인기 만점이었다. ▷일본 시장에서 만난 특별한 아이템, 한글이 적힌 양말. 귀여운 문구와 디자인 덕분에 작은 패션 아이템이지만, 묘하게 반가운 한국 감성이 묻어난다. ■여권 속, 가장 자주 찍힌 그 이름 짧은 비행 거리, 익숙하면서도 색다른 정서, 도시마다 다채로운 매력. 덕분에 일본은 늘 한국인 여행자들의 사랑을 받아 왔다. 그중에서도 특히 많은 이들이 찾은 도시들이 있다. 지난 10년 동안 한국인들의 여권 속 가장 자주 찍힌, 일본 인기 도시 10곳을 모았다. 1. 수도, 그 이상의 의미 도쿄 TOKYO 도쿄는 단순한 수도가 아니다. 한국인들이 가장 먼저, 가장 자주 찾는 일본의 도시 중 하나다. 인천과 김포, 부산, 제주에서 출발한 수십 편의 항공편은 지금 이 순간에도 하네다와 나리타공항을 바삐 오가고 있다. 특히 인천(김포)-하네다·나리타 노선은 세계에서 가장 붐비는 국제선 10위권 안에 꾸준히 오를 만큼 여객 수요가 높다. 그만큼 도쿄는 한국인에게 가장 가깝고도 익숙한 도시다. 그러나 도쿄의 가장 큰 매력은 익숙하면서도 매번 새롭다는 데 있다. 거리 모퉁이를 돌면 수백 년 역사를 지닌 노포가 등장하는가 하면, 눈 깜짝할 새에 감각적인 편집숍과 트렌디한 카페들이 치열한 데뷔전을 치른다. 속도와 감성이 공존하는 도쿄는, 그렇게 매번 새로워진다. 우리가 늘 도쿄를 궁금해하는 이유다. 2. 문턱 낮은 도시 오사카 OSAKA 방일 외국인 관광객의 약 40%가 찾는 도시, 그만큼 오사카는 언제나 붐빈다. 특히 한국인에게 오사카는 문턱 낮은 도시 중 하나다. 인천–간사이 노선은 세계에서 가장 바쁜 국제선 중 하나로, 연간 약 500만명을 실어 나르며 두 나라를 촘촘히 잇는다. 덕분에 마음만 먹으면 언제든 가볍게 떠날 수 있는 도시가 바로 오사카다. 그러나 오사카의 매력은 단순히 ‘가까움’에 있지 않다. 도톤보리의 화려한 네온사인 아래로 퍼지는 다코야키 냄새, 오사카성의 성벽에 깃든 역사, 유니버설 스튜디오 재팬의 들뜬 함성까지. 삶과 놀이가 한데 얽혀 도시 전체가 살아 숨 쉰다. 한국인에게 오사카는 첫 해외여행의 설렘이자, 몇 번을 찾아도 질리지 않는 일상의 탈출구다. 늘 같은 듯 보이지만, 매번 새로운 얼굴로 우리를 맞이하는 도시. 그게 바로 오사카다. 3. ‘진짜 일본’을 만나는 경험 교토 KYOTO 무려 1,076년 동안 일본의 수도였던 교토. 지금도 ‘천년 고도(千年古都)’라 불리며, 일본 문화의 원형을 가장 온전히 간직하고 있는 도시다. 인천과 김포에서 간사이 국제공항까지 직항 노선이 운영되고, 공항에서 열차로 약 75분이면 교토에 닿을 수 있어 여행자들에게 부담 없는 길이 열린다. 편리한 접근성 덕분에 교토는 한국인들의 첫 일본 여행지이자, 재방문객들에게는 ‘다시 찾고 싶은 일본’의 상징으로 자리해 왔다. 실제로 ‘가장 만족스러운 일본 여행지’ 조사에서도 항상 상위권에 이름을 올리는 곳이 교토다. 도쿄의 속도와 오사카의 활기와는 달리, 교토는 일본의 본질적인 정서를 느낄 수 있는 무대다. 고요한 정원, 아라시야마 대나무숲의 청량한 바람, 벚꽃이 흐드러진 철길 풍경은 ‘진짜 일본’을 만나는 경험을 선사한다. 한국인에게 교토는, 일본을 이해하는 가장 깊고 아름다운 통로다. 4. 사계절 여행지의 압축판 홋카이도 HOKKAIDO 일본 최북단의 섬, 홋카이도는 한국인에게 늘 특별한 여행지다. 인천–지토세(삿포로) 직항 노선은 대한항공과 아시아나, 그리고 여러 LCC가 매일같이 하늘을 가르며 오간다. 여름 휴가철이나 겨울 스키 시즌이 되면 부산과 대구에서도 전세기와 부정기편이 투입돼, 활주로는 북쪽을 향하는 한국인 여행자들로 분주하다. 이렇게 촘촘한 항공망 덕분에 홋카이도는 언제나 우리에게 ‘가장 가까운 북국(北)’으로 불린다. 삿포로 눈 축제의 반짝이는 설경, 오타루 운하에 비친 노란 조명의 낭만, 비에이와 후라노 들판을 가득 메운 꽃의 파도까지. 계절이 바뀔 때마다 전혀 다른 풍경이 펼쳐져, 마치 ‘사계절 패키지 여행지’를 그대로 압축해 둔 듯하다. 언제 찾아도 다른 얼굴을 보여 주기에, ‘다녀온 적이 있다’는 말보다 ‘다시 가야 한다’는 말이 더 잘 어울리는 여행지. 5. 가장 가까운 일본 후쿠오카 FUKUOKA 한국에서 일본을 가장 빨리 만나는 법? 비행기에 몸을 싣고 단 1시간 남짓이면 도착하는 도시, 후쿠오카다. 부산과는 불과 200km 거리. 마음만 먹으면 아침에 출발해 점심은 하카타 라멘으로, 저녁은 나카스의 야타이(노점포)에서 맥주 한잔하는 ‘당일치기 일본 여행’도 가능하다. 인천·김포·부산·제주에서 매일 수십 편의 항공편이 후쿠오카 공항을 오가고 있으며, 최근에는 대구와 청주에서도 정기 직항편이 운항해 접근성이 더욱 넓어졌다. 활주로에 착륙하는 비행기 중 상당수가 한국에서 왔다는 사실은, 후쿠오카가 얼마나 한국인에게 익숙한 이웃 도시인지를 잘 보여 준다. 덴진의 쇼핑몰은 도쿄 못지않게 활기차고, 다자이후 덴만구에서는 천년의 역사가 고즈넉하게 흐른다. 짧지만 강렬한 여행, 가볍지만 깊은 매력. 후쿠오카는 한국인에게 가장 빠른 일본이자, 일본 여행의 첫 관문이다. 6. 바다 건너의 남국 오키나와 OKINAWA 한국인에게 오키나와는 일본 안에서 가장 이국적인 얼굴을 한 여행지다. 서울과 부산에서 출발하는 직항 노선은 비행시간 2시간 남짓. 가까우면서도 본토와는 전혀 다른 풍경을 품고 있어 지난 10년간 꾸준히 사랑받아 온 곳이다. 특히 가족여행, 허니문, 그리고 짧은 휴양 수요를 가진 젊은 세대에게 오키나와는 탁월한 선택지였다. 국제거리의 활기, 츄라우미 수족관의 고래상어, 아메리칸 빌리지의 네온사인, 슈리성에 남은 류큐 왕국의 기억. 오키나와는 ‘휴양’과 ‘체험’을 동시에 충족시킨다. 가장 가까운 바다 건너의 남국. 오늘도 수많은 한국인 여행자들이 힐링을 꿈꾸며 오키나와행 비행기에 몸을 싣는다. 최근에는 오키나와 본섬의 나하공항뿐 아니라 이시가키지마와 미야코지마까지 직항편이 연결되면서, 여행자들은 환승 없이도 섬마다 다른 매력을 직접 체험할 수 있게 됐다. 7. 산업과 여행이 공존하는 아이치(나고야) AICHI 아이치는 도쿄와 오사카의 중간에 위치해 신칸센과 직항 노선이 연결되는 교통의 요지다. 특히 현청 소재지이자 최대 도시인 나고야는 한국인 관광객 입국자 수 상위권을 꾸준히 차지하며, 단순한 경유지가 아니라 ‘목적지’로 자리 잡았다. 인천–나고야 간 직항편도 하루 수 차례 운항 중이다. 도요타 자동차의 본고장답게 산업 도시의 이미지가 강하지만, 실제로는 관광 자원도 풍부하다. 나고야성의 금빛 장식과 오스 거리의 활기찬 상점가, 레고랜드 재팬 등의 스폿들이 대표적이다. 여기에 미소카츠와 히쓰마부시 같은 지역 특색 음식이 여행의 재미를 더한다. 산업의 박동과 함께, 일본의 또 다른 매력을 발견하게 되는 곳이 아이치다. 8. 스키와 온천의 천국 나가노 NAGANO 나가노는 ‘일본 알프스’라 불리는 웅장한 산맥을 품은 대표적인 자연 여행지다. 도쿄에서 신칸센으로 1시간 반이면 닿을 수 있어 접근성이 뛰어난데다, 1998년 동계올림픽 개최지답게 일본 최고의 스키 리조트가 밀집한 지역이기도 하다. 한국에서도 ‘일본 스키 여행’ 하면 홋카이도와 함께 나가노가 대표 목적지로 손꼽힌다. 하쿠바, 시가코겐, 노자와 온천은 특히 한국인 스키어와 보더들에게 인기여서 시즌별로 전세기가 마쓰모토 공항으로 취항한다. 원숭이가 온천욕하는 사진으로 널리 알려진 ‘지고쿠다니 야생 원숭이 공원’ 또한 나가노를 대표하는 명소다. 젠코지 같은 역사 깊은 사찰과 사계절마다 색다른 매력을 뽐내는 자연 역시 수많은 여행자들을 불러 모은다. 겨울에는 스키·스노보드, 여름에는 트레킹과 온천, 여기에 사과와 메밀가루 100%로 만든 주와리 소바 같은 지역 먹거리까지 더해져, 나가노는 ‘자연·문화·미식’을 두루 갖춘 여행지로 자리 잡았다. 9. 간사이의 또 다른 중심 효고(고베) HYOGO 간사이 지방의 중심에 자리한 효고현은 오사카와 교토와 맞닿아 있어 한국인에게 특히 친숙한 여행지다. 간사이 국제공항 국제선 승객 가운데 한국인의 비중은 언제나 가장 높고, 2025년 4월부터 고베공항으로 대한항공 직항편이 운항하면서 효고현을 찾는 발걸음도 꾸준히 이어지고 있다. 실제로 코로나19 이전과 이후 모두, 한국인 방문객 통계에서 효고현은 안정적으로 상위권을 유지해 왔다. 효고 관광의 중심은 단연 고베다. 모토마치와 기타노 일대의 세련된 분위기, 바닷가를 따라 이어지는 고베항의 야경은 한국인 여행자들에게도 익숙한 장면이다. 조금만 이동하면 일본 3대 온천 중 하나로 손꼽히는 아리마 온천이 있어, 온천욕과 미식 여행을 함께 즐길 수 있다는 장점도 갖췄다. 10. 고대 일본의 시작 나라 NARA 오사카나 교토에서 전철로 30분 남짓이면 닿을 수 있는 나라현. 가까운 거리지만, 도시의 풍경은 전혀 다르다. 화려한 오사카, 품격 있는 교토, 국제적 항구 도시 고베와 달리 나라는 고대 일본의 원형을 품은 고요한 도시다. 710년 일본 최초의 수도였던 나라에는 지금도 천년을 이어 온 문화가 살아 있다. 도다이지 대불의 압도적인 위용, 나라 공원에서 자유롭게 뛰노는 사슴, 고풍스러운 마을 거리는 일본을 대표하는 이미지로 자리 잡은 지 오래다. 이 때문에 ‘오사카–교토–나라’를 잇는 이른바 ‘간사이 황금 코스’는 방일 한국인들에게 가장 인기 있는 여행 루트이자, 일본 패키지 여행의 원조격으로 자리 잡았다. 무엇보다 나라의 매력은 그 고요함 속에 있다. 교토보다 한결 여유로운 분위기에서, 여행자들은 불교 사찰과 고대 건축 속에 스민 일본 문화의 뿌리를 체감한다. 일본의 시작과 정체성을 마주할 수 있는 방문지가 바로 나라다. 글 트래비 취재협조 JNTO(일본정부관광국) 곽서희 기자 seohee@traveltimes. co. kr
25.10.15
‘1일 3섬’ 여행, 슬로우아일랜드 이번 여행에서는 달리도, 외달도, 율도를 차례대로 돌아보기로 했다. 슬로우아일랜드호의 운항시간표를 살펴보니 하루 만에 가능한 일이었다. 항차와 항차 사이의 간격이 핵심 포인트! 이름하여, ‘1일 3섬’ 여행이다. 각 섬에서 주어진 시간은 대략 3시간. ■ 달라질 미래, 달리도 아침 7시, 첫 항차의 슬로우아일랜드호가 달리도에 닿았다. 일꾼들 틈에 섞여 내린 여행자는 단 한 사람, 나뿐이다. 섬의 둘레는 12km, 발걸음을 재촉해야 했다. 섬은 고즈넉했던 예전의 모습과 달리 꽤 어수선했다. 대규모 공사가 진행되고 있었기 때문이다. 그런 현장이 세 곳이나 됐다. 달리도는 율도와는 연도교로, 외달도와는 인도교로, 그리고 해남과는 해저터널로 이어질 전망이다. 계획대로라면 2027년에는 차를 가지고 입도할 수 있는 섬이 된다. 그런데도 여전히 달리도가 친근하게 느껴지는 것은 오토캠핑장 때문이다. 어촌뉴딜 300 사업의 예산 지원으로 캠핑장이 생겨났을 때, 캠퍼들은 섬사람들의 안목과 그것이 가진 입지에 찬사를 보냈다. 해남 화원반도를 마주한 바다 길목, 목포구 협수로를 전면에 펼쳐 둔 기막힌 사이트, 마치 선택받은 이들만을 위한 듯한 널찍한 데크는 섬 캠핑의 로망이 됐다. 6년 전 기억을 소환해 보면, 여객선은 캠핑장 앞을 번갈아 지나며 만재도로, 장산도로, 안좌도로 흩어지곤 했다. 왕래가 뜸해진 저녁에는 뿌연 물안개 위로 노을이 내렸더랬다. 섬은 크게 동쪽의 염전지대와 서쪽의 산지로 나뉘며, 그 사이의 틈에 6개의 마을이 들어서 있다. 내로라하는 관광명소가 별로 없는 달리도가 주목을 받기 시작한 것은 2019년 목포 원도심, 외달도 등과 함께 슬로시티로 선정된 이후부터다. 가옥들은 점차 비워져 가는 추세다. 그러나 몇 년 사이 섬에 들어와 집을 짓고 사는 외지인들이 늘었다. 육지에서 가까운 데다, 다가올 변화에 대한 기대감 때문일 듯했다. 비쭉굽이 벼랑길에는 풀이 많이 자랐다. 한 장의 엽서처럼 다가오던 그곳에는 다리 기둥이 섰다. 순간, 달라질 미래가 그려졌다. 그래서 이름이 ‘달리도’였으려나. 북쪽의 제방으로 들어서니 비로소 마음이 차분해졌다. 폐장된 염전과 목포 앞바다가 한 앵글 속으로 들어왔다. 짭조름한 햇살과 바람을 맞으며 선착장까지 돌아가는 길. 배를 타고 달리도를 찾아온 마지막 여행이라는 대목에서 왠지 모를 서운함이 돋아났다. ▶ 슬로우아일랜드호란? 슬로우아일랜드호는 목포항을 기점으로 달리도-장좌도-율도-외달도를 하루 4차례 왕복하는 여객선이다. 네 개의 섬은 모두 행정구역상 목포시에 속해 있으며 연안에서 매우 가깝다는 공통점이 있다. 섬 주민의 생활 편의와 관광 수요를 동시에 충족시키기 위해 마련된 항로는 목포시의 슬로시티 인증과 결을 함께해 왔다. ■ 사랑의 섬이란 낡은 수식어보단, 외달도 달리도 다음 섬은 율도다. 그러나 일단 지나치고 먼저 외달도에 내리기로 했다. 갔다가 되돌아오는 슬로우아일랜드호의 항로 덕분이다. 외달도는 오래전부터 목포 시민의 휴양지로 명성을 떨쳐 왔다. 하트 모양의 해수 풀장 때문이다. 스토리텔링에 궁색함은 있지만, 어쨌든 ‘사랑의 섬’으로 불리게 된 까닭이다. 사실 외달도는 해수 풀장을 앞세우지 않아도 될 만큼 아름다운 스폿들을 가졌다. 그 첫 번째가 외달도 해수욕장이다. 비록 모래질은 거칠지만, 하늘과 바다를 분절한 크고 작은 섬들의 실루엣, 거기에 곡선형 해안선이 빚어 낸 부드러운 풍경만큼은 단연코 압권이다. 민박촌 앞 해변에서 시작되는 산책로도 빠뜨릴 수 없다. 숨겨진 데크길은 숲 터널을 넘어 등대까지 이어진다. 짧지만 조붓함과 반전까지 두루 갖춘 코스다. 여기서 또 하나, 운이 좋은 여행자라면 물 빠진 해안을 따라 해수욕장까지 걸음을 늘려 갈 수도 있다. 또 하나의 명소는 해수 풀장 위쪽에 자리한 유럽 정원이다. 본디 이곳은 나지막한 동산이다. 등대를 비롯해 주변 해안선이 모두 보일 만큼 전망이 좋고, 또 상부가 평탄해서 민박이 많지 않던 시절에는 캠핑 장소로도 꽤 인기가 있었다. 그러던 2009년, 목포시가 사업비 10억원을 들여 이곳에 정원을 조성했다. 그런데 시간이 지난 현재의 모습은 매우 실망스러웠다. 풀들이 마구 자라나 길을 찾기가 어려울 정도였고 분수대엔 고인 물이 썩어 들어가고 있었다. 관리가 전혀 되지 않은 탓이다. 작은 섬의 귀한 땅이 몇 년째 방치되고 있는 게 안타까웠다. 외달도는 아주 작은 섬이다. 면적이 채 0. 4km2에 지나지 않는다. 그러다 보니 3시간 속에는 바닷가에 앉아 사색하는 시간도 담겼다. 내년이면 달리도와 475m의 해상 보행교로 연결된다. 머지않아 달리도까지 차량으로 이동, 주차한 후에 다리를 건너오는 새로운 여행이 전개될 전망이다. ■ 세상과 이어질 준비 율도 율도의 본래 이름은 ‘눌도’로 조선시대에는 유배지로 쓰였다. 이 섬에 귀양 온 선비들은 오랜 기간 단절된 생활을 이어 가야 했는데, 그러다 보니 자연 말투도 어눌해지고 행동도 굼뜰 수밖에 없었단다. 그래서 지명에는 ‘말 더듬을 눌(訥)’ 자가 쓰였다고 한다. 이는 한국지명유래집에 전해지는 설명이다. 한편, 이웃 섬 달리도의 이름에는 ‘통달할 달(達)’ 자가 들어가 있는데, 두 섬 사이의 관계가 좋지 않았다는 이야기도 이러한 지명에서 비롯된 것이다. 율도는 목포 앞바다 1. 5km 해상에 있다. 해안을 걷다 보면 목포대교와 유달산이 손에 닿을 듯 가깝다. 물론 압해도와는 500m 거리에 불과하다. 압해도는 이미 연륙된 섬, 후년이면 율도 또한 국도 77호선 연장에 놓이게 된다. 섬에는 두 개의 마을이 있다. 여객선 선착장이 있는 남단의 1구와 북단의 2구다. 몇 년 전 서쪽 해안의 제방에 길이 생기면서 순환 도로가 완성됐다. 한 바퀴 돌아보는 데는 7km 정도, 서다 걷기를 반복하더라도 3시간이면 충분하다. 1구에 있는 마을 정보 센터는 신선함을 지녔다. 옥상에 태양광 패널을 설치해 전기 요금을 자체 충당해 왔던 것. 게다가 1층에 최고급 헬스 기구를 갖춘 체력 단련실을 마련해 둔 것도 독특하다. 파견 나온 관공서 직원들과 젊은 주민들이 주 이용자란다. 섬은 여전히 아름답고 세상과 이어질 준비를 하고 있지만, 그 안에는 비워진 공간들이 너무도 많다. 서쪽 해안의 캠핑장, 폐교된 초등학교 터, 빈티지한 공소 등이 대표적이다. 연륙이 장밋빛 미래를 보장하지는 않는다. 지자체의 진정성 있는 관심과 접근 그리고 섬 주민의 의지가 동반되어야 한다. 2025년 목포시는 슬로시티 재인증을 포기했다. 머지않아 여객선의 의미가 사라지고 나면 ‘슬로우아일랜드’라는 이름도 빛을 잃을지 모른다. 섬과 섬을 잇던 느림의 철학은 그렇게 막을 내릴 것이다. 그러나 끝은 곧 새로운 시작이다. 각 섬이 품은 옛 흔적과 여전히 유효한 ‘느림의 감각’ 속에서, 또 다른 미래를 기대해 본다. *김민수 작가의 섬여행기는 대한민국 100개 섬을 여행하는 여정입니다. 그의 여행기는 육지와 섬 사이에 그 어떤 다리보다 튼튼하고 자유로운 길을 놓아 줍니다. 글·사진 김민수(아볼타) 에디터 곽서희 기자
25.10.10
한일 교류의 발자취가 담긴, 일본 여행지 9 일본은 우리나라의 가장 가까운 이웃이자, 오랜 이야기를 함께 공유해 온 여행지다. 대한민국과 깊은 인연을 이어 온 일본의 도시들은 여행에서 즐거움, 그 이상의 의미를 찾게 해 준다. 양국의 역사와 문화, 이 연결 고리를 따라 과거와 현재가 맞닿아 있는 일본의 특별한 여행지, 9곳을 소개한다. 조선통신사의 흔적 나가사키 NAGASAKI 나가사키는 규슈 북서부에 위치한 현으로 5개의 반도와 총면적의 45%를 차지하고 있는 수많은 섬으로 구성되어 있다. 우리나라와 바다를 사이에 두고 있어 일찍이 교류의 요충지이자 포르투갈, 네덜란드 등과의 무역항으로 발전했다. 일본이 오랫동안 쇄국 정책을 유지하던 시기에도 나가사키만큼은 외국과의 교역이 허용된 항구도시로 열려 있었고, 이러한 성격은 오늘날 나가사키인들의 ‘글로벌 마인드’에도 영향을 주었다고 평가된다. 한편 나가사키는 예로부터 조선통신사가 머물던 땅이기도 하다. 덕분에 현재까지도 한일 교류의 발자취가 도시 곳곳에 남아 있다. 조선통신사는 조선이 1607년부터 200여 년간 12회에 걸쳐 일본에 파견한 외교사절단이다. 나가사키에서 조선통신사의 길을 따라 걷다 보면 한일 관계가 단절과 갈등을 거듭했음에도 불구하고, 결국 사람과 문화는 언제나 연결되어 있었다는 사실을 실감할 수 있다. 나가사키는 한국인에게 단순한 일본 여행지가 아니라, 오래된 이웃과의 역사를 다시 들여다볼 수 있는 현장이다. 근대 교류의 현장 히로시마 HIROSHIMA 혼슈의 서부, 주고쿠 지방 중앙에 위치한 히로시마는 140여 개의 섬으로 이뤄졌다. 히로시마에서 놓치지 말아야 할 곳은 산과 바다가 조화를 이룬 ‘미야지마(이쓰쿠시마)’다. ‘일본 삼경’ 중 하나로 꼽힐 정도로 우아한 미모를 겸비하고 있어 섬 전체를 특별사적으로 지정했다. 미야지마에 자리한 이쓰쿠시마 신사는 세계문화유산으로도 지정돼 있는데, 바다 위에 자리한 이색적인 도리이(Torii)의 풍경이 특히 아름답다. 히로시마는 일본에서 근대 한일 교류의 흔적을 가장 선명히 만날 수 있는 도시이기도 하다. 지브리 애니메이션 <벼랑 위의 포뇨>의 배경지로 알려진 히로시마현의 토모노우라는, 조선통신사가 ‘일본 제일의 절경’이라 칭한 일화로 유명하다. 옛 정취와 바다 풍광이 어우러진 이곳은 꼭 한 번 여행을 권할 만하다. 현재 히로시마에선 조선통신사 축제도 매년 열린다. 조선통신사 기록물은 ‘한일 공동등재 유네스코 기록 유산’으로 지정되어 있다. 통신사의 길목 야마구치 YAMAGUCHI 야마구치는 수많은 섬, 흰 모래가 가득한 모래사장, 아름다운 바다를 푸른 소나무가 널리 둘러싸고 있는 곳이다. 그 풍경 속에서 잔잔한 수면에 아치형 다리가 고요히 비치는 긴타이교가 여행자의 발길을 붙든다. 현의 중앙에 있는 야마구치시는 14세기 중반, 당시의 수도였던 교토를 모방해 도시를 조성한 덕분에 ‘서쪽의 교토’라고도 불린다. 조선통신사가 부산에서 대마도를 거쳐 시모노세키 해협을 건너면 닿는 곳이 바로 야마구치현이다. 당시 통신사들은 야마구치의 ‘시모노세키’와 ‘호후’ 등 도시를 거쳐 교토와 도쿄로 향했다. 참고로 조선통신사 상륙 기념비가 있는 시모노세키는 일본 도시 중 최초로 부산과 자매결연을 맺은 곳으로, 인근 야마구치 우베공항으로는 매년 한국에서 전세기가 운항해 양국의 관광객을 실어 나른다. 도공이 남긴 유산 사가 SAGA 사가는 규슈 지역의 7개 현 중 규모가 가장 작지만, 그 어느 곳보다 다채로운 매력으로 꽉 들어차 있는 곳이다. 사가는 일본 도자기 문화의 중심지이기도 하다. 그 역사를 거슬러 오르면, 그 시작에 조선의 도조(陶祖) ‘이삼평’이 있다. 그는 정유재란 당시 히젠국(지금의 사가현과 나가사키현) 사가번의 번주 ‘나베시마 나오시게’의 군대에 의해 일본으로 끌려간 조선인 도공인데, 그의 손으로부터 일본 도자기의 황금기가 시작되었다. 오늘날 아리타의 도자기 거리를 걷다 보면 백자의 땅, 조선에서 건너 온 기술과 미학이 일본의 양식과 어떻게 결합하여 발전했는지를 만나 볼 수 있다. 최근에는 규슈 올레길을 걷는 한국인도 늘고 있는데, 그중 다케오 코스는 인기 올레길 중 하나다. 더불어, 한국 코엑스 별마당도서관의 벤치마킹 대상이 된 다케오 시립도서관도 빼놓을 수 없는 볼거리다. 뜨거운 축제의 고장 사이타마 SAITAMA 도쿄 인근의 사이타마는 한국과의 특별한 인연과 소도시의 정취, 그리고 풍요로운 자연이 어우러진 여행지다. 히다카시에 자리한 고마 신사는 고구려 왕족의 후예가 대대로 신사의 대표직을 이어 오고 있는 곳으로, ‘출세의 신사’라 불리며 일본은 물론 한국에서도 정치인과 기업인들이 찾는 유명한 참배처다. 또 다른 매력은 ‘작은 에도’로 불리는 가와고에다. 전통 창고 건축과 종탑, 돌길을 따라 늘어선 상점가가 옛 일본의 정취를 고스란히 보여 주어 걷는 것만으로도 시간 여행을 떠나는 듯하다. 도쿄 이케부쿠로에서 직통 전철을 이용하면 사이타마 주요 명소까지 환승 없이 편리하게 닿을 수 있다. 조선통신사의 마지막 여정 도치기(닛코) TOCHIGI 도치기는 도쿄에서 북쪽으로 약 100km 정도 떨어져 있다. 도쿄에서 신칸센을 이용할 경우 약 1시간 정도면 도착한다. 이곳은 일본 왕실이 사랑한 고장으로 그들의 별장이 자리하고 있는 북부의 ‘나스’, 그리고 고급 리조트와 스키장은 물론, 산속 곳곳에 유네스코 세계문화유산으로 지정된 신사가 있는 ‘닛코’ 지역이 대표적이다. 도쿄 아사쿠사에서 럭셔리 열차 ‘스페시아 X’를 타고 곧장 이동할 수 있어, 일본 철도의 색다른 매력도 경험할 수 있다. 도치기현의 역사 속에는 한국과의 인연이 깊이 새겨져 있다. 닛코에서 가장 유명한 사당인 도쇼구(東照宮)는 지금으로부터 400년 전, 조선통신사가 사당 앞 삼나무길을 따라 무려 12차례나 찾아왔던 곳이다. 조선통신사 행렬이 지나간 길의 최종 지점이 바로 도치기현이었다고. 여행길에서 한국식 종이나 등롱 같은 유물을 발견하는 재미도 쏠쏠하다. 화산과 온천의 땅 가고시마 KAGOSHIMA 일본 본토 최남단, 규슈 남부에 위치한 가고시마는 ‘사쿠라지마’로 유명하다. 언뜻 섬처럼 보이지만 정확히는 섬처럼 보이는 화산이다. 수백 년 전부터 화산 폭발로 인한 분출물들이 바다를 메워 가며, 결국에는 육지가 됐다. 가고시마는 화산 활동이 워낙 잦은 땅이다 보니, 자연스레 온천이 발달했다. 천연 모래찜질 온천으로 잘 알려진 사쓰마반도 남단에는 일본 대표 모래찜질로 유명한 이부스키가 자리한다. 한편 가고시마는 한국과의 오랜 인연을 품은 땅이기도 하다. 대표적으로 가고시마 이부스키의 명문 료칸 하쿠스이칸은 한국과 깊은 교류의 흔적을 간직하고 있으며, 지금도 그 정신을 이어 가고 있다. 또한 임진왜란 당시 끌려온 조선 도공의 후예인 심수관 가문은 400년이 넘도록 가고시마 땅에서 도자기 명맥을 잇고 있으며, 현재도 15대 심수관이 그 이름 그대로 계승해 작품 활동을 이어 가고 있다. 현재 인천-가고시마 직항 노선이 운행 중이며, 후쿠오카에서 신칸센을 이용할 경우 1시간 30분 정도면 가고시마에 도착할 수 있다. 우리나라 시골 바이브 이와테(모리오카) IWATE 도호쿠 지방의 이와테현은 도시에서 태어난 일본인들이 ‘마음의 고향’이라고 여기는 곳이다. 우리나라로 치면, 어린 시절 방학이면 으레 내려갔던 시골 할머니, 할아버지 댁 같은 느낌의 분위기. 단아한 다다미 집과 녹음 짙은 숲, 넓게 펼쳐진 논밭이 서정적인 풍경을 이루는 곳. 일본만의 단아한 정서를 느낄 수 있고, 때 묻지 않은 아름다운 자연을 온몸으로 누릴 수 있는 곳이 바로 이와테다. 이와테현의 대표적인 관광지로는 세계문화유산으로 지정된 ‘주손지 곤지키도’가 있다. 현의 중심지 모리오카는 한국의 함흥냉면이 현지 식재료와 어우러져 탄생한 ‘모리오카 냉면’으로 유명하며, ‘왕코소바’와 ‘자자멘’과 함께 모리오카 3대 면 요리, 이른바 ‘냉면 지도’를 그릴 정도로 널리 알려져 있다. 익숙한 향기를 찾아서 이바라키 IBARAKI 이바라키는 도쿄에서 북동쪽으로 80km 거리에 위치한다. 도쿄에서 현의 중심부인 미토시까지는 차로 넉넉잡아 1시간 30분, JR을 이용할 경우 1시간이면 닿을 수 있다. 이바라키현의 대부분 지역은 전부 농촌이어서 고즈넉한 옛 풍경과 전원의 감성을 느끼며 여행하기 좋다. 태평양 연안에 위치한 이바라키현은 연평균 기온 14도, 연간 강수량 1,250mm의 온화한 내륙성 기후가 특징이다. 잔디가 워낙 질이 좋기로 유명해, 곳곳에 골프장도 많이 위치한다. 현재 이바라키 공항은 한국과의 직항편이 운항 중이라 접근성이 좋아, 많은 한국인 골퍼들이 이바라키의 다양한 골프장에서 라운딩을 즐기고 있다. 이와 함께 해마다 골프 관련 상담회와 교류 행사도 열리며, 이바라키는 골프 여행지로서의 입지를 더욱 굳히고 있다. 이바라키에는 일본 3대 정원 중 하나로 꼽히는 ‘카이라쿠엔’도 있다. 특히 매화가 만개하는 1월 말에서 2월 사이에는 정원이 은은한 향기와 꽃빛으로 물들어, 국내외 수많은 관광객들이 이 시기를 놓치지 않고 찾는다. 글 트래비 취재협조 JNTO(일본정부관광국) 곽서희 기자 seohee@traveltimes. co. kr
25.09.30
꽃을 수놓은 평원, 철원 고석정 꽃밭 철원의 가을은 봄처럼 꽃이 흐드러진다. 비어 있던 땅에 꽃이 피기까지 포성이 울려 퍼지던 자리에 꽃밭이 흐드러졌다. 철원 고석정 꽃밭, 1972년부터 36년간 군부대 포훈련장(구 고석정 Y진지)으로 사용됐던 공간인 이곳은 현재 철원을 대표하는 꽃밭으로 다시 태어났다. 과거 훈련장 이전이 추진되면서 황무지로 남은 공터에 철원 주민들이 힘을 모아 땅을 일구고 꽃을 심었다. 전쟁을 대비하던 땅이 계절을 맞이하는 정원으로 바뀌기까지 걸린 세월은 대략 10여 년. 평화를 바라는 마음으로, 발걸음이 이어지길 소망하며 정성스러운 손길로 고석정 꽃밭을 그렇게 가꿔 온 것이다. 양손으로 감싸 안을 만큼 작던 꽃 한 송이가 하나둘 모여 너른 밭을 이뤘다. 그렇게 꽃의 평원이자 바다가 되어, 오롯이 꽃으로만 이루어진 지평선을 여행자에게 선물한다. 고석정 꽃밭의 면적은 무려 24만 평방미터, 축구장 33개 정도의 규모다. 아득할 만큼 넓은 꽃밭을 어떻게 다 둘러볼까 싶지만, 다행히 몸만 싣고 편히 구경할 수 있는 방법이 있다. 바로 ‘깡통 열차’다. 2. 5km의 구간을 15~20분 정도 달리며 꽃밭을 누빈다. 구역마다 다른 수종이 채워져 있으며 맨드라미, 천일홍, 백일홍, 코키아, 코스모스, 버베나, 핑크뮬리, 가우라, 억새, 해바라기 등이 어우러져 다채로운 꽃향기를 만끽할 수 있다. 시기마다 다른 종류의 꽃이 피어나기 때문에, 개장 기간 중 언제 가도 볼거리는 풍성하다. 어떤 꽃이 절정을 지나면 다른 꽃이 막 피어나기 시작해 섭섭할 틈이 없다. 서울 등 수도권에서의 접근성도 좋다. 서울(중랑IC)에서 고석정 꽃밭까지 자동차로 1시간 30분이면 갈 수 있다. 꽃들 사이로 고개 내미는 추억들 바람이 꽃을 스치면 그 결에 향기가 스민다. 꽃물결은 나비와 벌뿐만이 아니라, 여행자들의 발걸음까지 끌어 모았다. 고석정 꽃밭은 지난해 무려 70만명의 여행객이 찾았다. 금세 피고 지는 꽃만 가득한 공간이라면 이런 성과는 어려웠을 터, 이토록 사람들이 매년 찾는 철원의 명소로 자리 잡은 배경에는 철원군의 마을공동체 정원 조성사업이 있다. 마을 사람들이 직접 깡통 열차를 운영하며 관람객과 소통하고, 아름다운 꽃들 사이로는 곳곳의 지역 작가들의 손에서 태어난 예술 작품을 설치했다. 공중전화, 우체통, 학교 의자, 옛 농기구 등은 ‘그때 그 시절’을 떠올리게 한다. 관람객은 예술과 꽃이 어우러진 풍경 속에서 즐거움은 물론 추억도 되새길 수 있다. 각 작품 앞에서 자연스레 웃음꽃 피운 사진도 남기게 된다. 그중에서도 꽃밭을 한눈에 내려다볼 수 있는 ‘어린왕자 전망대’는 고석정 꽃밭에서 반드시 들러야 할 포인트다. 꽃바다 속에서 길을 잃지 않도록 서 있는 등대 같은 전망대다. 그곳에 오르면 함께 하늘을 바라보는 어린왕자와 여우를 만날 수 있다. 지구에 피어난 수많은 꽃을 보면서도 결국 자신에게 특별한 것은, 살던 별에 두고 온 장미 한 송이라는 걸 깨닫는 어린왕자의 이야기가 문득 겹쳐진다. 이토록 아름다운 꽃밭에서는 잊고 지내던 감성도 되살아나기 마련이다. 꽃밭 곳곳에는 꽃말과 개화 시기가 적혀 있는 팻말이 세워져 있어 꽃의 이야기를 더 깊이 음미할 수 있다. 동선을 따라 설치된 스피커에서는 고석정 꽃밭만의 라디오라 할 수 있는 ‘라이브 스튜디오’의 음악과 사연이 흘러나온다. 쉼터에 있는 QR코드를 통해 신청곡과 사연을 보낼 수 있다. 꽃밭을 산책하다 보면 가끔 스피커가 달린 드론이 앞에 와 말을 거는데, 지금 서 있는 배경과 가장 잘 어울리는 포즈를 취할 수 있도록 안내한다. 입장할 때 무료로 대여할 수 있는 양산과 화관을 소품으로 활용하면 더 근사한 사진을 얻을 수 있다. 촬영한 사진은 정문 매표소 근처 부스에서 확인하고 구매할 수 있다. 한참 꽃밭을 거닐다 보면 슬슬 출출해지기 마련이다. 이때는 정문 매표소 방향에 마련된 먹거리 쉼터로 향하면 된다. 철원에서만 맛볼 수 있는 농특산물과 정겨운 지역 먹거리를 만날 수 있다. 수수부꾸미, 메밀전병, 찰옥수수, 철원 오대쌀 등은 철원의 기후와 풍토, 정성이 빚은 특별한 맛을 선사한다. 여기에 떡볶이, 꽈배기, 어묵 같은 추억의 간식거리도 있어 남녀노소 누구나 간식을 즐기며 쉬어 갈 수 있다. 입장권을 구매하며 환급받은 상품권을 이곳에서 바로 사용할 수도 있다. 걷는 길 양옆으로는 꽃 울타리가 이어지고, 그 너머로는 끝없이 꽃이 펼쳐지는 곳. 크고 선명한 꽃과 은은한 빛깔의 작은 꽃까지 만날 수 있는 고석정 꽃밭. 더 많은 사람이 이 아름다움을 만끽할 때까지, 고석정 꽃밭은 매해 계속 피어날 것이다. 글·사진 남현솔 기자 취재협찬 철원군청 남현솔 기자 solsol@traveltimes. co. kr
25.09.26
패키지로 떠난 백령도, 낭비 없는 섬 여행법 면적 50㎢에 둘레 52㎞로 한 덩치 하는 백령도, 거대한 몸집만큼 여행을 계획하기가 만만치 않다. 도보로는 힘에 부치고, 농어촌 공영버스는 배차 간격이 길어 허비되는 시간이 많았다. 렌터카 역시 대여와 반납, 또 동선을 맞추는 일이 번거로웠다. 그래서 이번에는 조금 더 편한 방법으로 섬을 돌아보기로 했다. 바로 패키지여행이다. 점박이물범은 못 봤지만, 하늬해변 오후 12시30분, 백령도 용기포항에는 15인승 버스가 대기하고 있었고 배에서 내린 일행은 그 어떤 고민 없이 식당으로 향했다. ‘일정대로’는 패키지여행의 첫 번째 원칙이기 때문이다. 정해진 대로 먹고 시간에 맞춰 움직인다. 선택권이 없으니 ‘무엇을 먹을까? 어디를 갈까?’ 같은 고민은 그저 시간 낭비일 뿐이다. 어찌 됐든 ‘일정대로’ 이어지는 데다 또 전용 버스로 이동하다 보니 낭비되는 시간이 적고 비교적 짧은 시간 동안 많은 스폿을 탐방할 수 있다. 이번 패키지여행의 테마는 ‘점박이물범’이다. 백령도 하늬해변이 첫 번째 스폿으로 정해진 이유이기도 하다. 관광 해설사에 따르면 백령도의 서쪽 바다는 암반 해안에 난류가 흘러 ‘점박이물범’의 서식지로 더할 나위가 없단다. 특히 초여름에서 가을 사이에는 바위에 올라 햇볕을 쬐는 물범을 쉽게 볼 수 있다고 했다. 주어진 시간은 약 한 시간, 뚫어져라 바다를 응시했지만, 아쉽게도 허탕이다. 하지만 13km 거리밖에 안 된다는 북한 땅, 그곳을 평화롭게 오가는 파도를 바라보며 ‘단절과 기대’라는 묘한 감정을 느낀 것만으로도 만족이라는 후한 평가를 내려 본다. 이기와 자연의 흐름 사이에서, 사곶해변 백령도 패캐지여행의 두 번째 목적지는 ‘사곶해변’이다. 백령도 유일의 해수욕장으로 올여름도 한 달간 개장됐었다. 길이 약 3km, 폭 최대 300m에 이르는 백사장은 한때, 천연비행장으로 이용되기도 했다. 이곳의 모래는 규사 성분이라 모이면 단단하지만, 입자가 가늘어서 바람이 조금만 불어도 허공에 날린다. 사실 사곶해변의 모래 유실 문제는 꽤 오래전부터 이슈가 돼 왔다. 육안으로도 줄어든 규모가 확연히 느껴질 정도다. 이에는 연안 해류 변화, 서해 해수면의 상승 등 자연환경의 변화 뒤로 방파제 및 항만 확장공사 등 인위적 원인도 있다고 한다. 이기와 자연의 흐름이 부딪치는 사이, 사곶해변의 모래층 두께는 최근 10년간 30cm 이상 감소했다. 급 다른 생생함, 해상유람선에서 바라본 두무진 두무진은 지금으로부터 10억년 전의 퇴적구조가 그대로 남아 있는 해식절벽이다. 국가 명승으로 지정돼 있으며 백령도의 랜드마크라 할 만큼 압도적인 풍광을 자랑한다. 처음으로 해상유람선에 올랐다. 그간의 두무진은 육로에서 바라보는 풍광만으로도 충분했기에 선상의 경험이야말로 패키지여행이 주는 덤이라 여겨졌다. 그런데 웬걸, 수면에서 올려다본 절벽군은 육상에서 볼 때보다 훨씬 더 섬세했고 풍광은 살아 움직이는 듯했다. 마치, 사진과 영상의 차이처럼 급 다른 생생함, 감명은 훨씬 더 깊게 다가왔다. 두무진은 가거도 섬등반도와 더불어 우리나라에서 가장 해가 늦게 지는 지역으로 꼽힌다. 그래서 이곳의 일몰은 유난히 선명하고 아름답다. 더욱이 절벽 표면에 층층이 스며든 붉은 기운이라니, 그 장면을 한 번이라도 목격한 여행자는 평생 가슴에 담고 기억하게 된다. 아쉽게도 탐방은 하늘이 채 물들기 전에 마무리됐다. 저녁 식사 일정 때문이다. 강조하지만, 패키지여행은 ‘일정대로’. 백령도 진촌의 밤 저녁 메뉴는 생선회다. 자연스레 주류도 곁들여졌다. 상차림은 기대했던 것보다 성의가 있었고 양도 충분했다. 혼자만의 여행이라면 감히 엄두조차 내지 못했을 자연산의 향연, 일행들 얼굴에도 즐거움이 넘쳤다. 롯데리아가 맘스터치로 갈아탄 것을 제외하면 백령도의 중심가 진촌의 모습은 여전했다. 숙소는 여행사에서 운영하는 펜션이다. 2개의 방에 거실까지 갖춘 객실에 4명이 배정됐다. 다행히 바쁜 일정을 소화하며 조금은 친해진 터라 우려했던 어색함은 없었다. 진촌의 밤은 육지의 읍내와 크게 다르지 않다. 고깃집을 포함한 식당에 카페 그리고 편의점까지 두루 갖췄다. 삼삼오오 골목을 누비며 여행의 밤을 만끽하는 사람들 덕분에 숙소의 불빛은 새벽이 되어서야 꺼졌다. 2023년 겨울, 하루 두 차례씩 백령도, 대청도, 소청도를 순환하는 ‘푸른나래호’가 취항했다. 그 덕분에 패키지 일정은 섬에서 섬으로 이어지기도 한다. 다음날 아침에는 대청도로 건너가 농여해변을 탐방하고 또 서풍받이를 걸었다. 그리고 오후에는 다시 백령도로 돌아와 끝섬전망대, 천안함 위령탑, 고봉포구, 콩돌해변, 심청각을 돌아봤다. 여행도 어쩌면 선택의 몫이다. 일정표를 따라 부지런히 움직이다 보니 꽤 많은 스폿을 소화했다. 그것도 2개 섬에서 말이다. 문득, 깊이 새기지 못한 장면들이 백령도에 대한 갈증으로 차오를 수 있을 거란 생각이 들었다. 물론 단 한 번의 경험으로, 여행자는 물범을 만나고 사곶의 모래를 발끝으로 느끼며, 두무진의 일몰을 지켜보게 될지도 모른다. 패키지여행은 그렇게, 다음번을 기약하는 작은 여행의 용기를 남기는 건가 보다. ▶Editor’s Pick 인천 i-바다패스 인천항에서 백령도 용기포항까지는 쾌속선으로 대략 4시간 정도 소요된다. 평일에 가장 먼 섬으로 가는 항로임에도 객실은 거의 만석에 가까웠다. 이런 현상은 올해부터 시행 중인 ‘인천 i 바다패스’ 여객선 운임 지원 프로그램 덕분이다. 인천 시민이라면 편도 1,500원, 타도 주민도 운임의 70%나 깎아 준다. 정상 요금이 왕복 평균 14만원에 달하는 백령도의 경우, 5만원도 채 안 되는 요금을 내고 탑승할 수 있다. 패키지여행사의 상품이 저렴해지고 공격적으로 변한 것도 그 때문이다. *김민수 작가의 섬여행기는 대한민국 100개 섬을 여행하는 여정입니다. 그의 여행기는 육지와 섬 사이에 그 어떤 다리보다 튼튼하고 자유로운 길을 놓아 줍니다. 글·사진 김민수(아볼타) 에디터 강화송 기자
25.09.11
달빛을 벗 삼아 백제의 여름밤을 거닐다 백제의 달밤을 마주했다. 집념으로 복원한 백제의 영광, 백제문화단지 부여는 백제의 마지막 수도가 있었던 지역이다. 부여 시내 북쪽의 부소산성과 동쪽의 나성, 서쪽의 백마강이 왕궁이었던 사비성을 둘러싼 형태였던 것으로 전해진다. 국보인 ‘백제금동대향로’가 출토되었던 왕릉원, 궁남지, 그리고 정림사지도 모두 백제 고유의 유적이다. 웅진에서 이곳으로 천도한 성왕부터 마지막 임금인 의자왕까지 이른바 ‘사비 시대’라고 부르는 후기 백제의 흔적이 이곳에 남아 있는 셈이다. 한 가지 아쉬웠던 점은 부여 지역에서 1,300여 년 전 백제 왕궁의 모습을 더는 찾아볼 수 없었다는 점이다. 그러나 이 또한 10여 년 전까지의 이야기다. 2010년 개장한 ‘백제문화단지’는 백제 왕궁의 모습을 충실히 재현했다. 역사적 고증을 토대로 복원한 백제의 왕궁 건축물들을 만나 볼 수 있는 공간이다. 나당연합군에 의해 패망하며 사라져 버린 목조 건축물들을 재현하기란 쉽지 않았겠으나, 이 분야의 내로라하는 전문가들과 오랜 기간 머리를 맞대고 고민한 끝에 완성했단다. 한국은 물론이고 일본에 있는 백제 관련 건축물과 관련 기록까지 싹 뒤져가며 고증에 힘을 쏟았다고 한다. 집념으로 복원한 백제의 영광이다. 백제문화단지에는 부여 시내에 있었던 것으로 추정되는 사비성의 주요 전각을 그대로 재현했다. 궁궐의 정전이었던 천정전을 중심으로 왕의 집무실이었던 문사전과 무덕전, 신하들이 머물렀던 연영전과 인덕전 등이다. 성왕의 명복을 빌기 위해 창건했다는 사찰 ‘능사’ 또한 백제문화단지 동쪽에 자리한다. 38m 높이의 5층 목탑은 백제문화단지 어디에서도 찾을 수 있을 정도인데, 국내 최초로 재현한 것이다. 일본의 유네스코 세계유산, ‘호류지’의 목탑과 비슷하게 생긴 것이 인상적이다. 단순한 추측이 아니다. 백제의 건축양식이 호류지를 비롯한 당대 건축물에 영향을 주었다는 여러 역사적 기록이 있으니 말이다. 그 밖에 백제문화단지에는 고분군을 복원, 이전한 고분공원과 하남 위례성, 백성들의 터전을 구현한 생활문화마을 등이 자리한다. 이곳은 백제를 배경으로 하는 드라마와 영화 촬영지로도 유명하다. 사비궁 뒤쪽 언덕 위에 설치된 누각 ‘제향루’에 올라 보자. 백제문화단지를 한눈에 조망할 수 있다. 백제의 밤, 백제문화단지 야간개장 부여의 여름, 백제문화단지의 밤은 평소보다 더욱 화려하다. 4월12일부터 11월2일까지 매주 주말, 백제문화단지의 주요 전각과 관람로에 조명등을 설치해 야간개장을 진행하기 때문이다. 무더운 여름밤, 시원한 공기를 벗 삼아 백제 왕궁을 산책할 수 있는 절호의 기회. 밤의 왕궁에는 어느 곳 하나 특정할 수 없을 정도로 구석구석 색다른 풍경이 펼쳐진다. 사비궁 내부를 거닐며 마음에 드는 포인트를 찾아 기념사진을 남겨 보자. 가장 화려한 곳을 하나 꼽자면 ‘능사’ 주변이다. 연꽃이 피어나는 연못과 오층목탑의 자태, 길을 밝혀 주는 연등까지 백제문화단지의 하이라이트다운 야경을 뽐낸다. 생활문화마을 옆에 조성된 대나무숲도 포토 스폿으로 추천한다. 마치 반딧불처럼 반짝이는 조명 시설이 대나무숲에 몽환적인 분위기를 더한다. 참고로 야간개장시, 안전사고 예방을 위해 제향루(전망대), 백제역사문화관, 생활문화마을, 위례성은 관람이 제한된다. 백제문화단지의 밤을 가장 쉽게 즐기는 방법은 ‘사비로 열차’를 타는 것이다. 사비로 열차는 사비궁, 능사, 생활문화마을, 위례성을 크게 한 바퀴 도는 열차인데, 단순히 내부를 둘러보는 데서 그치지는 않는다. 재치 있는 입담으로 사랑받는 해설사 선생님이 동승하여 백제문화단지 내 전각과 여러 시설을 설명해 준다. 사비로 열차를 이용한 뒤, 관심이 생기는 구역을 다시 한 번 산책해 보는 것도 좋겠다. 탑승 시간은 약 15분 정도가 소요된다. ▶사비로 열차 운영시간: 화~일요일 19:00, 19:40, 20:20, 21:00(정기운행), 월요일 휴무 무더운 여름밤을 오싹하게 보내는 방법 백제문화단지 야간개장에서는 다양한 공포체험도 즐길 수 있다. 먼저 '밤도깨비 소탕 대작전'은 단지 내 주요 장소에 숨어 있는 도깨비를 색출해 내는 게임이다. 콘셉트는 도깨비들이 훔쳐 간 오악사 악기들을 미션을 통해 찾는 것. 오악사는 ‘백제삼현, 백제금, 배소, 적, 북’을 연주하는 사람을 뜻한다. 악기가 숨겨진 위치에 놓인 스탬프를 모두 모으면 소정의 상품도 주어진다. 정양문에서 대여해 주는 청사초롱 하나 들고 백제문화단지 곳곳에 있는 으스스함을 찾아다니면 자연스레 기분이 서늘해진다. 좀 더 으스스한 밤을 원한다면 백제문화단지의 가장 깊숙한 곳으로 향하자. 목적지는 ‘생활문화마을’. 이곳에서는 매 시즌 다채로운 공포체험을 선보이는데, 이번에는 ‘백제명탐정 혈촌: 우물의 저주’라는 프로그램이 진행 중이다. 백제의 한 마을에서 일어난 다섯 건의 연쇄살인 사건을 두고 수사일지와 용의자의 진술을 토대로 진범을 찾는 프로그램. 참가 대상이 14세 이상인 만큼, 으스스함의 농도가 유독 짙다. 거짓과 진실이 뒤섞인 백제의 작은 마을, 사비촌에서 5번의 살인사건을 해결해 줄 이를 찾는다. 용의자는 무당, 도공, 주모, 촌장, 백정. 백제의 여름밤은 겨울만큼 오싹하다. ▶백제명탐정 혈촌: 우물의 저주 야간개장일에만 운영(매주 주말 및 공휴일)20:00~22:00(21:30 체험 입장 마감) 14세 이상, 단 8~14세 미만은 보호자 동반시 참여 가능, 최대 5명 인원제한 글·사진 김정흠 에디터 강화송 기자
25.09.05
섬 여행 전문가 추천, 대한민국 여름 섬 해변 10 여름 바다는 언제나 반갑다. 그러나 북적이는 피서지 대신, 우리만의 바다를 고요히 누리고 싶은 마음. 한적해서 좋은 대한민국 여름 섬 해변 10곳을 꼽았다. 1. 인천 옹진군 단조로움의 묘미 덕적도 작은이마해변 덕적도는 서포리, 밧지름 등 유명 해수욕장이 많은 섬이다. 그런데 곳곳에 작고 오붓한 해변이 숨겨져 있는 사실은 대부분 모른다. 작은이마해변은 어린아이의 이마처럼 작고 맑은 해변이다. 현지 주민들에게 물어물어 찾아가야 하는 이곳엔 백사장과 바다밖에는 없다. 그러나 이곳에서 하루를 보내고 나면 그 단조로움의 묘미를 깨닫게 된다. ────── 2. 충남 보령시 서해의 편한 바다 대난지도 난지도해변 난지도해변은 서해에서 드물게 ‘편한 바다’를 만날 수 있는 곳이다. 길이 700m의 수려한 백사장 뒤편으로 난지도국민여가캠핑장이 조성돼 있고, 주변엔 마트와 식당 등의 상가도 몰려 있어 편의성이 높다. 바다는 맑고 수심이 완만해 즐길 수 있는 해양 액티비티도 다양하다. 해 질 무렵, 수평선을 오가는 선박들과 낚싯대를 던지는 강태공들의 모습은 또 어찌나 찬란한지. ────── 3. 전남 영광군 떠오르는 섬 차박지 낙월도 갈마골해변 낙월도가 일반에 알려지기 시작한 데는 뭐니 뭐니 해도 갈마골해변의 공이 크다. 전면에 백사장과 바다를 펼쳐둔 널찍한 갈마골의 잔디밭은 섬 해변에서 좀처럼 볼 수 없는 풍광을 자랑한다. 선착장에서 해변까지는 불과 500m 정도의 거리지만, 차량으로 이동할 수가 있어 최근에는 최고의 섬 차박지로도 인기몰이를 하고 있다. ────── 4. 전남 신안군 야영장의 인프라를 품은 도초도 시목해변 시목해변의 가장 큰 강점은 국립공원 야영장의 인프라를 동시에 품고 있다는 점이다. 야영장은 정갈한 데크 사이트에 편의시설까지 완벽하게 갖추고 있다. 게다가 오토캠핑까지 가능해 가족 단위 캠퍼들에게 특히 권할 만하다. 1. 5km 길이의 해변은 번잡함과는 거리가 멀다. 수수하지만, 때때로 풀등이 솟아나 근사한 분위기를 연출한다. 해변 뒤편의 산책하기 좋은 해송 숲길은 또 다른 장점이다. ────── 5. 전남 신안군 도초면 어느 남국의 휴양지처럼 우이도 성촌해변 풍성사구에서 흘러내린 모래가 해변 끝까지 이어진 듯하다. 그만큼 성촌해변의 풍광은 특별하다. 백사장은 남국의 휴양지에 견줘도 손색없을 만큼 넓고 단단하다. 투명한 물길이 오가는 자리마다 바위와 해초가 섬세한 텍스처를 만들어 낸다. 해변 뒤편 마을엔 민박집과 식당이 있어 머무는 여행도 얼마든지 가능하다. ────── 6. 전남 신안군 해변을 독차지할 여유 하의 신도 신도해변 신도해변은 ‘우리나라 아름다운 해수욕장 15선’에 뽑힐 만큼 탁월한 뷰를 자랑한다. 입자가 곱고 단단한 모래로 이뤄진 백사장은 밀물 때도 위축되지 않을 만큼 광활하다. 해변 뒤편으로 이어진 신우대 숲, 하루가 저물 때면 소우이도에서 발원, 백사장까지 밀려드는 붉은 기운 역시 감동적이다. 하의도에서 배를 한 번 갈아타야 하지만, 한여름 휴가철에도 온 해변을 독차지할 만큼의 여유로움이 그 불편함을 넘치도록 보상한다. ────── 7. 전남 진도군 숨겨진 반달형 해변 대마도 시아시 해변 조도권 외곽, 대마도 대막마을 뒤편으로 꼭꼭 숨겨진 반달형 해변이다. 파도가 거의 없는 잔잔한 수면과 송림으로 둘러싸인 포근한 해안선이 이곳의 첫인상이다. 해변의 정취는 처음부터 끝까지 평화로움이다. 좌측으로는 하조도, 우측으로는 관매도가 조망되며 백사장의 폭이 넓어 거니는 것만으로도 힐링이 된다. ────── 8. 전남 여수시 돌담길 끝에서 만나는 바다 낭도 장사금해변 갯바위를 사이에 두고 양쪽으로 나뉜 두 해변은 아담하지만 풍광이 빼어나다. 비교적 잘 알려진 낭도해변에 비해 조용하고 프라이빗한 분위기가 강하다. 게다가 진입로엔 돌담길이 놓여 있어 감성적 요소까지 플러스 된다. 파도조차 부드럽게 다독이는 U자형 해변. 편의시설은 부족하지만, 5분 거리에 낭도 캠핑장이 있고 마을과도 가까워 불편함이 거의 없다. ────── 9. 전남 완도군 섬마을의 정서 생일도 금곡해변 생일도의 서남쪽에 있는 폭 100m, 길이 1. 2km의 해수욕장으로 풍광이 매우 아름답다. 해변의 모래는 조개껍데기가 부서져 쌓인 것이다. 입자가 굵어서 바람에 쉽게 날리지 않으며 몸에 묻어도 털어 내기가 쉽다. 금곡해변에는 육지 해수욕장과 다른 섬마을의 정서가 있다. 때때로 낚시 배가 에어보트를 끌거나 방목 염소들이 바닷가를 노니는 모습을 쉽게 볼 수 있다. ────── 10. 경남 통영시 푸른 남해의 색감 비진도 비진도해변 비진도해변은 해수욕장으로는 폭이 좁고 모래질도 썩 좋은 편이 아니지만 그 모든 단점을 물빛이 압도한다. 투명하고 푸른 남해의 색감이 해변 전체를 감싼다. 양면해변이라는 구조도 독특하다. 한쪽은 몽돌 해변, 다른 한쪽은 부드러운 백사장. 이질적인 두 풍경이 한 걸음 사이로 이어지는 장면이다. 위치적 특성 덕분에 일출과 일몰을 한자리에서 감상할 수 있다. 글·사진 김민수(아볼타) 에디터 곽서희 기자
25.07.10
가장 쉬운 밸런스 게임, 해남 산 vs 바다. 여행계의 영원한 난제. 무엇을 선택할 것인가, 또 무엇을 포기할 것인가. 이 난제의 정답을, 여름이 머무는 해남에서 찾았다. 땅끝에서 비로소 시작된 여행 땅끝송호해수욕장 나의 외갓집은 해남이다. 그 옛날, 명절마다 반복했던 해남까지의 여정은 어린아이에게 천리길처럼 느껴졌다. 명절 교통대란이 겹쳤으니 말이다. 사실 그럴 만도 한 게 1리가 약 0. 4km, 서울에서 해남까지는 약 400km니 말 그대로 천리길인 셈이다. 그럼에도 해남까지의 여정은 늘 설레었다. 해남으로 향하는 모든 시간에는 쉼이 있었기 때문이다. 이름 모를 휴게소에 잠시 내려, 한가득 사 온 음식을 먹으며. 그 차창 밖으로 스치는 우리나라의 자연을 바라보는 시간. 아마도 해남은 나도 모르게 시작한 내 인생 최초의 여행일지도 모르겠다. 쉼을 즐기는 것. 그게 결국 모든 여행의 본질이니까. 세월이 흘러 도로 사정이 좋아지며 그 시절의 길고도 길었던 향수는 짧아진 거리만큼 아쉬워졌다. 물론 해남을 찾는 여행자에겐 오히려 잘된 일이다. 뻥 뚫린 서해안고속도로를 달려 오랜만에 해남으로 향했다. 첫 목적지는 바다. 해남은 남쪽의 바다라는 뜻인데, 아무래도 땅끝마을 송호리에 있는 땅끝송호해수욕장이 먼저 떠오른다. 송호(松湖)라는 이름은 맑고 잔잔한 물결이 호수 같다 하여 붙여진 이름이다. 이곳의 해변은 모래가 비단처럼 곱다. 이 모래사장 주위로 무성한 해송림이 펼쳐진다. 무려 600그루가량의 소나무 숲 뒤로 잔잔한 해남의 바다가 보인다. 이 담백한 풍경은 관광객보다는 여행자의 마음으로, 해수욕보다는 산책이 잘 어울린다. 참고로 대략 200년이란 시간 동안 송호해수욕장 곁을 지켜 온 해송림은 그 가치를 인정받아 해남의 기념물로 지정돼 있으니, 나무를 새싹 다루듯 아껴 줘야 한다. 해변 초입에는 송호해수욕장을 필두로 한 자전거길 안내도가 부착되어 있있다. 부제목은 ‘여행의 시작’. 이제야 땅끝으로 왔는데 또 다른 시작이란. 깜빡했다. 끝은 또 다른 시작이라는 것을. 땅끝 해남에서 비로소 여행을 시작해 본다. 예술을 품은 미래 정원 산이정원 산이 정원이 된다. 해남군 산이면에 있는 ‘산이정원’의 뜻풀이다. 계곡면의 흑석산이 해남의 수문장이라면 이곳 산이정원은 영암군에서 삼포대교를 건너자마자 만나게 되는 해남의 관문과도 같은 곳이다. 산이정원은 해남군 산이면에 조성 중인 미래도시 ‘솔라시도’의 상징적인 공간으로 ‘미래와 함께하는 정원’이라는 슬로건 아래 2024년 5월에 탄생했다. 1단계에 해당하는 16만5,000㎡(약 5만평)를 정식 오픈한 지도 어느새 1년이 흘렀지만, 첫인상은 여전히 갓 생긴 정원처럼 깔끔하다. 메인 코스는 방문객을 맞이하는 ‘맞이정원’을 시작으로 자연 호수를 배경으로 한 ‘물이정원’, 덩굴식물로 가득한 채플이 있는 ‘서약의 정원’ 등 다양한 종류의 테마 정원이 이어진다. 정원을 지나며 마주하는 조형물들은 동심을 부르는 동시에, 없던 예술적 감성마저 일깨운다. 그중에서도 가장 눈에 띄는 작품은 역시 ‘유영호 작가’의 그리팅맨이다. 하늘마루에 있는 이 거대한 조형물은 몸을 숙여 스스로 다리 역할을 하는 거인을 형상화했다. 재밌는 건 그 다리 위를 오가는 수많은 인종이다. 총 42명의 사람들이 어깨 위에 올라타 있다. 지구와 환경, 인간과 자연, 모든 생명을 포용하는 인간의 모습을 담았다고 한다. 여기에 듣는 즐거움은 보는 재미를 더해 준다. 스피커에서 들려오는 맑고 차분한 음악소리도 좋지만, 소리의 정원 대나무 숲을 스치는 바람과 그 바람을 타고 울리는 청아한 종소리가 매력적이다. 귀로 듣는 산이정원의 황홀경. 노리정원에 홀로 선 동백나무 한 그루가 외롭게 느껴지지 않는 건 이 때문이 아닐까. 다가올 산이정원의 2단계 그랜드 오픈이 기다려지는 이유다. 쉼과 치유 사이 흑석산 자연휴양림 내륙에서 해남으로 이어지는 길은 크게 두 줄기다. 한 곳은 산 너머로 이어지는 계곡면, 다른 한 곳은 바다 건너로 이어지는 산이면. 그중 해남의 주요 관광지를 목적으로 한 여행자라면 대부분 계곡면을 거치게 된다. 계곡면의 중심에는 북풍을 막아 주어 ‘해남의 수문장’이라는 불리는 ‘흑석산’이 있다. 해남엔 정말 많은 명산이 있지만, 유독 흑석산을 특별히 여기는 이유는 해남의 유일한 자연휴양림이 이곳에 자리하기 때문이다. 흑석산 자연휴양림은 흑석산 자락에 있는 울창한 숲과 계곡 사이에 있다. 5월이면 철쭉이 흐드러지고 수백 년 된 참나무류 군락지는 사시사철 휴양림을 지키고 있다. 종합안내도를 보면 이 싱그러운 산자락을 얼마만큼 깔끔히 정돈했는지 알 수 있다. 보기만 해도 애정 넘치는 하트 모양의 ‘사랑의 산책로’를 따라 숲속의 집 A, B, C, D동과 신선동, 선녀동, 나무꾼동 등의 숙박시설이 가득 들어섰다. 하트 모양 안에는 야영장과 장미정원, 유치원생을 대상으로 한 숲속 체험활동을 위한 유아 숲 체험관도 있다. 주목해야 할 곳은 참나무 숲으로 연결되는 ‘흑돌길’과 무장애 데크로드 초입에 있는 치유센터, 프로그램실이다. 이곳에선 사전에 신청한 방문객을 대상으로 치유 명상, 오감 트레킹, 목공예, 아로마 테라피 등의 다채로운 치유 프로그램을 선보인다. 흑석산이 간직한 온도와 습도, 피톤치드를 오롯이 느끼며 치유받는 시간. 당신의 일상에 쉼이 필요하다면, 흑석산 자연휴양림을 방문할 때다. 100년을 지켜 온 길라잡이 목포구등대 일몰 무렵, 해남군 화원면 해안도로는 다도해의 파랑이 빨갛게 물들어 간다. 그 절묘한 빛의 조화를 잠시 감상하고 가야 한다며, 내 발길을 이끈 곳이 있다. 해남 화원면의 랜드마크, ‘목포구등대’다. 해남에 있는 목포 옛(구) 등대라니? 알고 보니 옛 구(舊)가 아니라 입 구(口)다. 그렇다. 목포구등대는 목포항으로 연결되는 해남군 화원면과 목포 달리도 사이의 입구를 안내하는 길라잡이 등대다. 이 순백의 등대는 폭이 약 600m, 수심 30m 내외, 평균 유속 8노트의 까다로운 협수로를 통행하는 선박들을 돕기 위해 100년 전부터 이곳을 지켜 왔다. 범선을 형상화한 36m의 높이, 꼿꼿한 자태를 보면 그 외형에 상처라고는 없을 것 같은데 일본 제국주의의 대륙 진출을 위해 건립된 아픈 역사를 품고 있다. 하지만 현재 큰 등대는 사실 2003년에 설치되었다. 진짜 ‘목포구등대’는 현 등대 뒤편 언덕에 있는 작은 등대다. 이번엔 옛 구(舊)가 맞다. 1908년에 설치된 옛 등대는 역사적 보존 가치를 고려하여 100년 만인 2008년에 등록문화재 379호로 지정되며 제 자릴 지키고 있다, 여전히. 석양을 푼 다도해는 어느덧 짙은 보랏빛으로 물들었다. 이렇게 보니 등대가 마치 다도해를 비상하는 한 마리의 두루미 같기도 하다. 한반도와 시베리아를 오가는 두루미처럼 혹은 등대 너머로 해남과 목포를 오가는 선박처럼 땅끝 해남의 마침표를 찍는 동시에 다시 있을 해남 여행을 그려 본다. 언제나 자극적이지 않고 건강한 해남 여행, 이번에도 역시 옳았다. 수국 피는 여름이 오면 4est수목원 별(Star), 암석(Stone), 이야기(Story), 배울 거리(Study)를 한데 담은 해남의 보물이 있다. 4est수목원 이야기다. 4est수목원이라는 이름에 새겨진 다양한 의미처럼 연중 다양한 볼거리를 제공하고자, 무려 20만 평방미터(약 6만평)의 대지에 1,600여 종의 식물을 빼곡히 심었다. 그중에서도 봄에는 장미, 여름에는 수국, 가을에는 팜파스, 겨울에는 얼음을 테마로 사계절 축제를 꾸렸다. 그 덕에 4est수목원은 ‘2025년 꼭 가 봐야 할 10대 수목원’에 선정됐다. 현재는 수국이 여름의 시작을 알리고 있다. 2만1,000m2(약 6,353평) 규모의 수국정원에 5가지 계열의 수국 400여 종, 3만여 본이 만발했다. 그 틈엔 국내 최초 한국 자생 수국도 꽃을 피웠다. 국내 수국정원 중 최대 크기로 알려진 만큼 수국의 종류도 천차만별이다. 그야말로 걸어도 걸어도 눈에서 형형색색 수국이 가득 피어난다. 수국의 색감이 정점에 달하는 6월 중순부터 7월 초까지는 수국축제도 펼쳐진다. 4est수목원의 수국 축제는 매년 6월 중순부터 7월 중순 사이에 열리는데 올해는 6월14일부터 7월14일까지 진행된다. 우리나라 여름, 땅끝에는 형형색색의 수국이 피어난다. ▶국내 최대 수국정원에서 열리는 2025 땅끝해남 수국축제 4est수목원의 여름은 6월 초여름부터 꽃망울을 터트리는 수국을 보러 오는 이들로 가득하다. 특히 6월 중순부터 7월 중순까지는 수국축제가 펼쳐진다. 400여 품종의 수국은 약 한 달간 온 힘을 다해 분홍색, 보라색, 파란색, 하얀색 등 갖가지 색감을 마음껏 뽐낸다. 그 뒤를 가득 메운 초록색 나무가 도화지가 되어 마치 알록달록한 낙원의 모습을 자아낸다. 글·사진 최재원 에디터 강화송 기자 취재협조 해남군청
25.07.03