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K-Mobility 브릿지 재단은 2026년 7월 7일(화), 더블트리 바이힐튼 서울 판교에서 자동차산업 관계자와 부품사 경영진 등 약 300명이 참석한 가운데 ‘2026년 하계 자동차부품산업 발전전략 세미나’를 개최했다.
이번 세미나는 ‘경쟁과 공존, 미래 경쟁력의 조건’을 주제로 개최됐으며, AI 기술 활용을 통한 생산성 혁신과 원가 경쟁력 확보 방안, 그리고 산업 생태계의 지속 가능한 성장 전략을 모색하기 위해 마련됐다.
재단 이사장 안정구는 환영사에서 “전동화와 소프트웨어 중심의 기술 혁신, AI 확산, 글로벌 공급망 재편 등으로 기업 경영 환경이 빠르게 변화하고 있다”며 “이제는 변화의 흐름을 읽는 것을 넘어 이를 경쟁력으로 전환하는 실행력이 무엇보다 중요하다”고 강조했다.
이어 “원자재와 에너지 비용 상승, 글로벌 경쟁 심화 등으로 기업들이 체감하는 경영 부담이 커지고 있는 상황에서 생산성 향상과 원가 경쟁력 확보는 기업 생존을 위한 필수 조건이 되고 있다”며 “AI는 생산 현장과 경영 전반의 효율성을 높이는 핵심 도구로 빠르게 자리 잡고 있다”고 밝혔다.
특히 안 이사장은 최근 기업 규모와 관계없이 생산성과 실행력이 경쟁력을 좌우하는 시대가 도래하고 있다고 진단하며, 단순히 기술 변화에 대응하는 수준을 넘어 이를 실제 경영 성과와 경쟁력으로 연결할 수 있는 전략이 필요하다고 강조했다. 또한 완성차와 협력사, 대기업과 중소기업이 함께 성장할 수 있는 산업 생태계 구축 역시 미래 경쟁력 확보를 위한 중요한 과제라고 설명했다.
이러한 문제의식을 바탕으로 이번 세미나에서는 AI 기술 활용을 통한 생산성 혁신 방안과 급변하는 산업 환경 속에서 기업이 갖추어야 할 경쟁력의 조건에 대해 심도 있는 논의가 진행됐다.
첫 번째 세션에서는 알고리즘랩스 손진호 대표가 ‘부품사 AX(AI Transformation), 어떻게 시작할 것인가’를 주제로 발표를 진행했다. 손 대표는 AI 도입이 단순한 업무 편의성 향상에 머물러서는 안 되며, 기업의 생산성과 수익성 개선으로 연결되어야 한다고 강조했다. 또한 글로벌 제조기업 사례를 바탕으로 부품사가 AI를 활용해 생산성과 실행력을 높일 수 있는 실질적인 AX(AI Transformation) 전략을 제시했다.
두 번째 세션에서는 최재천 교수가 ‘경쟁과 공존의 시대에서 살아남는 조직의 조건’을 주제로 강연했다. 최 교수는 자연 생태계와 기업 생태계를 비교하며 지속 가능한 조직의 핵심 경쟁력은 다양성과 협력에 있다고 설명했다. 특히 경쟁과 협력을 결합한 ‘경협(Co-opetition)’의 중요성을 강조하며, 급변하는 산업 환경 속에서 기업 간 연결과 협력이 미래 경쟁력을 결정하는 중요한 요소가 될 것이라고 제언했다.
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세션 이후에는 현대자동차그룹 상생협약식이 진행됐다. 이날 협약식에는 공정거래위원회, 현대자동차그룹, 협력사 대표 등이 참석했으며, 대기업과 1·2차 협력사의 우수사례 발표와 함께 상생협약 체결식이 이어졌다. 협약 참가 기업들은 공급망 경쟁력 강화와 동반성장 생태계 조성을 위해 협력을 확대해 나가기로 뜻을 모았다.
안 이사장은 “자동차산업은 경쟁만으로 성장할 수 없는 산업”이라며 “완성차와 협력사, 대기업과 중소기업이 함께 성장할 수 있는 기반을 만드는 것이 무엇보다 중요하다”고 말했다.
이어 “오늘의 협약이 완성차와 협력사가 함께 성장하는 기반을 더욱 단단히 하고, 우리 산업이 새로운 기회를 만들어가는 출발점이 되기를 기대한다”며 “재단 역시 부품업계와 정부, 완성차, 그리고 다양한 산업 주체들을 연결하는 브릿지 역할에 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
한편 이번 세미나는 산업통상자원부와 현대자동차그룹이 후원하고, K-Mobility 브릿지 재단과 HMG경영연구원이 공동 개최했다. 재단은 앞으로도 산업 변화 대응과 경쟁력 강화를 위한 교류와 협력의 장을 지속적으로 마련해 나갈 계획이다.