지난 해 방문한 미국에선 그리 안커보였는데, 한국와서 보니 정말 크고, 제원표 보니 ESV 못지 않습니다. 이게 숏바디라니 맙소사.
장단은 뚜렷합니다. 일단 슈퍼크루즈는 생각보다 더 잘 작동하고요. 알아서 차선추월도, 복귀도 하는 모습은 꽤나 똘똘하게 느껴집니다. 구글맵 풀린게 아직 제한이 많이 있다지만 생고생 해 가면서 2.3만 km 매핑한 이유가 있는 듯 하네요.
주행성능은 참 강력한데, 브레이크는 거기에 못미치는건 단점입니다. 에스컬레이드 때도 그랬는데 이건 더 무거워서 그런지 더 심한 것 같아요. 마그네틱 라이드 컨트롤 4.0은 꽤 편한 승차감을 전해주지만, 브레이크 앞에선 아무 의미가 없습니다. 조금만 급하게 밟아도 앞이 축 내려가는건 약간 공포스럽달까요.
그런데 이 모든걸 의미 없게 만드는게 크기입니다. 너무 길고 너무 넓고 너무 커요. 2.3m 지하주차장 들어가는데 자꾸 천장 보게 만들고, 주차하는데 제약이 많은건 어쩔 수 없습니다.
크랩 주행이 가능하게 해주는 어라이벌 모드는 글쎄요. 가장 신기한데 가장 무쓸모 같군요.
#카매거진 #캐딜락 #에스컬레이드IQ