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title: "\"타이어 점검할 때 스페어타이어도 '이 숫자'로 공기압 맞춰두세요\" 언젠간 쓸모가 생길 수 있습니다"
url: https://egloos.com/thecarview/30337
channel: "더카뷰"
channel_url: https://egloos.com/thecarview
category: "라이프"
language: ko
published: 2026-11-13T08:00:00
updated: 2026-11-13T08:10:02
keywords: ["TPMS","스페어타이어","임시용 타이어","타이어 공기압","타이어 펑크"]
source_video: "https://www.thecarview.com/news/articleView.html?idxno=13729"
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# "타이어 점검할 때 스페어타이어도 '이 숫자'로 공기압 맞춰두세요" 언젠간 쓸모가 생길 수 있습니다

| ![트렁크 바닥 아래에 제자리에 실린 좁은 임시용 스페어타이어 / 기사 이해를 돕기 위한 생성형 이미지](https://static.egloos.com/content/images/body/20261113/20261113081002_9db99783-335b-4870-9d39-dae374fce1b4.jpg) *트렁크 바닥 아래에 제자리에 실린 좁은 임시용 스페어타이어 / 기사 이해를 돕기 위한 생성형 이미지* |
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트렁크 바닥 덮개 아래 실린 임시용 스페어타이어에는 지정 공기압이 420kPa, 60psi로 적혀 있는 경우가 있는데, 같은 차의 일반 타이어 기준이 35psi라면 두 배 가까이 높은 값이다. 그런데도 스페어타이어는 몇 년씩 꺼내 볼 일이 없어서, 평소 타이어와 같은 압력이면 된다고 여기거나 공기가 얼마나 남았는지 모른 채 다니기 쉽다.

타이어를 점검할 때도 손이 가는 곳은 바깥에 달린 네 바퀴뿐이고, 계기판의 공기압 경고등이 켜지지 않으면 다 괜찮다고 믿게 된다. 그러다 길에서 펑크가 나 스페어타이어를 처음 꺼내 보면 바람이 빠져 물렁하거나, 일반 타이어와 같은 압력만 채운 채 달리다 타이어에 무리가 가기 쉽다.

임시용 스페어타이어는 평소 타이어와 공기압 기준부터 다르고, 장착한 뒤에 지켜야 할 속도와 교체 시점도 따로 있다. 트렁크 바닥을 열어 표기를 확인하고 차량 설명서에 적힌 전용 공기압으로 맞춰 두면, 막상 펑크가 났을 때 당황하지 않고 가까운 정비소까지 이동할 수 있다.

> **일반 타이어와 공기압 기준이 다른 임시용 스페어타이어**

| ![일반 타이어보다 폭이 좁은 임시용 스페어타이어의 옆면 / 기사 이해를 돕기 위한 생성형 이미지](https://static.egloos.com/content/images/body/20261113/20261113081002_edc74d81-39c5-4e3a-b6a1-4c6aeea57275.jpg) *일반 타이어보다 폭이 좁은 임시용 스페어타이어의 옆면 / 기사 이해를 돕기 위한 생성형 이미지* |
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임시용 스페어타이어는 정상 타이어를 고치거나 바꿀 때까지 잠깐 쓰는 비상용이라, 일반 타이어보다 폭이 좁고 가볍게 만들어진다. 트렁크 공간을 덜 차지하는 대신 같은 차 무게를 좁은 타이어로 받쳐야 하므로, 설명서에 적힌 지정 공기압도 일반 타이어보다 훨씬 높게 정해져 있다.

평소 타이어처럼 35psi 안팎만 채워 두면 임시용 타이어 기준으로는 바람이 한참 모자란 상태가 된다. 공기압 경고등에 기대기도 어려운데, 공기압 감지 센서(TPMS)가 달린 것은 대개 정상 휠뿐이라 센서가 없는 스페어타이어로 바꿔 끼우면 경고 장치가 작동하지 않고, 바람이 빠져도 계기판이 알려 주지 않는다.

스페어타이어를 바깥 바퀴와 따로 챙겨야 하는 이유가 여기에 있다. 트렁크에 실린 채로 전용 공기압을 맞춰 두고, 장착한 뒤에는 속도를 낮춰 짧게만 달려야 타이어와 차동장치에 무리가 덜 가는데, 차동장치는 좌우 바퀴의 회전 차이를 조절하는 장치라 크기가 다른 바퀴로 오래 달리면 부담이 커진다.

> **트렁크 스페어타이어에 빠진 공기 채우는 방법**

| ![트렁크 바닥 덮개를 열어 임시용 스페어타이어를 확인하는 모습 / 기사 이해를 돕기 위한 생성형 이미지](https://static.egloos.com/content/images/body/20261113/20261113081002_6b6dda55-f8d6-4f89-8329-d8017c60f40e.jpg) *트렁크 바닥 덮개를 열어 임시용 스페어타이어를 확인하는 모습 / 기사 이해를 돕기 위한 생성형 이미지* |
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먼저 트렁크 바닥 덮개를 들어 올려 스페어타이어가 실려 있는지부터 본다. 휠이 좁고 옆면에 'TEMPORARY USE ONLY' 같은 임시용 표기가 있으면 비상용 타이어이고, 차종에 따라 스페어타이어 대신 펑크 수리 키트만 실려 있기도 해서 무엇이 들어 있는지 미리 알아 두는 것이 좋다.

다음으로 차량 설명서의 타이어 항목에서 스페어타이어 전용 공기압을 찾는다. 일반 타이어가 35psi인 차에서 스페어타이어는 60psi, 420kPa, 4.2bar로 따로 적혀 있는 식인데, 차마다 값이 다르니 자기 차 설명서의 숫자를 따르는 것이 안전하다. 공기압은 정비소나 주유소의 공기 주입기로 밸브 캡만 열어 재고 채우면 된다.

| ![임시용 스페어타이어의 밸브에 공기 주입기를 연결해 공기압을 맞추는 모습 / 기사 이해를 돕기 위한 생성형 이미지](https://static.egloos.com/content/images/body/20261113/20261113081002_15049d41-c614-4e75-a0d3-acf0bd49cd5a.jpg) *임시용 스페어타이어의 밸브에 공기 주입기를 연결해 공기압을 맞추는 모습 / 기사 이해를 돕기 위한 생성형 이미지* |
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쓰지 않고 실어만 두어도 공기는 조금씩 빠지므로, 바깥 타이어 공기압을 점검할 때마다 스페어타이어도 함께 재 두면 잊지 않는다. 펑크가 나 스페어타이어를 달았다면 설명서에 적힌 제한 속도, 흔히 시속 80km를 넘지 않게 달리고, 경고등이 공기압을 알려 주지 않으니 출발 전에 공기압을 한 번 더 확인한다. 임시용 타이어는 정비소까지 가는 용도라서 되도록 빨리 정상 타이어로 바꿔 끼우는 것이 좋다.

공기 주입기 화면의 숫자가 설명서의 전용 공기압과 맞아떨어진 스페어타이어는, 펑크가 난 날 바꿔 끼워도 바닥에 주저앉지 않고 단단하게 서 있다. 비상등을 켜고 바깥 차로에서 천천히 달리면 가까운 정비소까지 무리 없이 차를 몰고 갈 수 있다.

| ![정상 타이어 대신 장착된 좁은 임시용 스페어타이어 / 기사 이해를 돕기 위한 생성형 이미지](https://static.egloos.com/content/images/body/20261113/20261113081002_ec197478-220d-4f48-83a7-0c266284eafb.jpg) *정상 타이어 대신 장착된 좁은 임시용 스페어타이어 / 기사 이해를 돕기 위한 생성형 이미지* |
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