--- title: "매혹, 그 자체…푸조 408 GT" url: https://egloos.com/carmgz/5926 channel: "카매거진" channel_url: https://egloos.com/carmgz category: "테크" language: ko published: 2024-04-24T00:00:00 updated: 2026-09-10T08:37:31 source_video: "http://www.carmgz.kr/news/articleView.html?idxno=10619" --- # 매혹, 그 자체…푸조 408 GT | ![](https://static.egloos.com/content/20260122/20260122221851_709c6df7-6051-4081-a27f-8d89352389f6.png) | | --- | 푸조 408GT는 디자인부터 매혹적이다. 세단과 SUV 를 합친 크로스오버 형태로, 각지고 볼륨감 있는 휀더와 세련된 사자의 송곳니 같은 헤드라이트와 DRL 은 스타일리시한 매력을 뽐낸다. 성능은 둘째 치고, 스타일부터 먹어준다. 패션의 완성은 얼굴인 것처럼 푸조 408 GT 는 실내외의 매력적인 디자인에서 이미 정신을 홀리고, 쫀득한 핸들링 감각은 감동하게 만든다. 새롭게 바뀐 푸조의 디자인은 완성도가 상당히 높다. 푸조가 새롭게 제시하는 독창적인 펠린 룩(FELINE LOOK)을 적용해 헤드라이트, DRL 은 사자의 모습을 형상화했고, 낮은 전고에 높은 지상고도 특징이다. 패스트백 구조가 만들어낸 특유의 역동적인 캐릭터 라인은 보는 이의 마음을 뒤흔든다. | ![](https://static.egloos.com/content/20260122/20260122221851_414d19a5-08c1-44ce-9c17-1911306ff3df.png) | | --- | 람보르기니 우루스를 연상케 할 정도로 각진 볼륨감은 선 하나까지 군더더기가 느껴지지 않는 깔끔한 디자인의 정수다. 독특하게도 C 필러 끝 부분 스포일러는 ‘캣츠 아이’ 라 부르는 고양이 귀처럼 생긴 리어 루프가 에어로다이나믹에 도움도 주지만, 디자인적으로도 감각적이다. 푸조 408 GT는 이렇게 새로우면서도 정체성을 잃지 않도록 곳곳에 푸조만의 포인트도 잘 녹여 놓았다. 4,700mm의 전장, 1,850mm의 전폭, 1,485mm의 전고와 2,790mm의 휠베이스를 가진 푸조 408 GT 는 멀리서 보면 상당한 덩치감을 자랑한다. 실제로는 꽤 콤팩트한 모습이지만, 실내로 들어오면 꽤나 여유로운 공간과 감각적 구조가 눈에 띈다. | ![](https://static.egloos.com/content/20260122/20260122221851_9b527de9-5172-4064-9b38-0f8d1b2883a1.png) | | --- | 인체공학적이면서 감각적인 실내 디자인은 상당히 진보적인 모습이다. 푸조의 최신 i-Cockpit 이 적용된 푸조 408 GT 의 실내는 콤팩트한 사이즈의 스티어링휠과 10인치 푸조 i-Cockpit(3D : GT 트림에만 적용), 헤드 업 디지털 계기판, 10인치 터치 스크린 및 드라이빙 모드 셀렉터가 감각적이지만, 쉽게 질리지 않는다. 특히 GT 트림에 적용되는 i-토글 디스플레이는 원하는 기능을 빠르고 직관적으로 사용상의 불편함은 딱히 없는 인터페이스를 보여주고 있다. 애플 카플레이를 사용할 수 있다는 점 또한 편리하긴 하지만, 가끔 반응이 살짝 느린건 한국인에겐 아쉬울 수 있다. | ![](https://static.egloos.com/content/20260122/20260122221851_01ca2ae2-5187-411e-ab26-472d6453f769.png) | | --- | 1열 시트는 부드러운 나파가죽과 함께, 몸을 잘 감싸주고 편안하다. EMP V3 플랫폼은 2열 공간까지 의외로 여유로운 모습을 만든다. 헤드룸이 살짝 아쉽긴 해도, 레그룸이 길어 더욱 넓은 공간을 자랑한다. 전동 트렁크를 열면 536리터의 공간을 사용할 수 있으며, 2열 폴딩 시 최대 1,611리터까지 확장 가능하다. 2열 시트는 6:4 폴딩이 되며, 트렁크에서 측면에 위치한 레버를 당기면 쉽게 시트를 접을 수 있다. 408의 진짜 매력은 ‘운전의 즐거움’이지만, 공간의 활용성도 부족함이 없다. 푸조 408의 운전의 맛은 ‘쫀쫀하고 발랄하다’로 표현 가능하다. 1.2리터 퓨어테크 가솔린 엔진은 최고출력 131마력(5,500rpm), 최대토크 23.5kg.m(1,750RPM) 의 출력을 보여주는데, EAT 8단 자동변속기와 함께 운전하는 재미가 가히 환장하게 즐겁다. 출력이 낮은데 뭐가 재밌다는거야? 라고 반응할 수 있겠지만, 낮은 rpm 에서부터 튀어나오는 토크와 빠른 변속 타이밍으로 치고 나가는 가속의 재미가 생각보다 경쾌하다. 물론, 고속 영역이나 급가속에서는 약간의 터보랙이 느껴지면서 아쉬울 수 있겠지만, 일반적인 환경에서 낮은 출력을 상쇄하는 즐거움을 주는 것은 바로 ‘핸들링 감각’ 이다. | ![](https://static.egloos.com/content/20260122/20260122221851_df9cce87-ae79-4f7c-99de-7253b1cad4d5.png) | | --- | 말하지 않으면 전혀 모를 리어의 토션빔은 프론트의 서스펜션과 함께 절묘하게 세팅되어 거친 노면을 지날 때에도 편안하고, 코너를 만날 때면 잡아 돌리고 싶은 본능이 꿈틀거린다. 대체 이 밸런스는 뭐지? 하는 생각이 운전을 하는 재미를 다시금 일깨워준다. 깔끔함 그 자체의 핸들링이다. 여기에 12.9km/L 의 복합연비까지 더해 효율과 성능을 모두 잡은 모습이다. 무엇보다도 운전이라는 기본적인 즐거움을 포기하지 않았다는 점에서 두마리 토끼를 잡기 위해 얼마나 많은 노력을 했는지 모르겠다. 스타일리시한 디자인까지 더해 일석삼조. 세마리 토끼를 다 잡은 셈이다. | ![](https://static.egloos.com/content/20260122/20260122221851_5216e0b7-5bdd-422c-b82b-94510c7b1e5f.png) | | --- | **총평** **:** **★★★★★** 이렇게나 스타일리시한 디자인에 운전의 재미를 더했다. 공간과 연비의 실용적인 점까지 푸조 408 GT 는 상당한 만족감을 준다. 그리고, 첨단 운전 편의사양과 안전사양을 더해 자동차라는 제품 자체는 상당히 좋다. 여기에서 가격만 조금 더. 그리고, 꾸준히 제기되는 A/S 에 대한 신뢰감을 더해준다면 도로 위에서 푸조를 더 많이 만나볼 수 있을 것 같다. | ![](https://static.egloos.com/content/20260122/20260122221851_f1787372-dfed-4510-84d6-e3661ebbcb4d.png) | | --- | | ![](https://static.egloos.com/content/20260122/20260122221851_87061486-9a1e-4d02-a2c1-638b7a0243cc.png) | | --- | | ![](https://static.egloos.com/content/20260122/20260122221852_8564dfa9-e942-413f-88d3-bc59a44e66f9.png) | | --- | | ![](https://static.egloos.com/content/20260122/20260122221852_0059074f-1454-4053-857f-fd6b85f354cc.png) | | --- | | ![](https://static.egloos.com/content/20260122/20260122221852_c2932fdd-164c-4c0e-82bf-2bbb9e87c9f2.png) | | --- | | ![](https://static.egloos.com/content/20260122/20260122221852_82ff40c3-919e-4a11-ba79-7ea676b80119.png) | | --- | | ![](https://static.egloos.com/content/20260122/20260122221852_1735353d-2799-4668-a66d-ecefef3330a9.png) | | --- | 한용덕 기자 carmgz01@carmgz.kr --- 이 글은 [카매거진](https://egloos.com/carmgz) 채널의 원본 영상을 요약한 콘텐츠이며, 저작권은 원 저작자에게 있습니다. 원본: http://www.carmgz.kr/news/articleView.html?idxno=10619