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title: "BMW, ‘더 뉴 BMW 7시리즈’ 국내 공식 출시"
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category: "테크"
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published: 2026-11-04T09:28:38
updated: 2026-11-04T09:40:25
keywords: ["7시리즈","7시리즈부분변경","bmw","bmw7시리즈","신차","신차정보","자동차","카매거진"]
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# BMW, ‘더 뉴 BMW 7시리즈’ 국내 공식 출시

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BMW코리아가 대형 플래그십 세단 ‘더 뉴 BMW 7시리즈’를 국내 공식 출시했다.

  

신차는 7세대 7시리즈의 부분변경 모델로 외관 디자인과 실내, 디지털 시스템, 파워트레인, 섀시, 운전자 보조 시스템 등을 개선했다. 특히 BMW의 차세대 모빌리티 비전인 ‘노이어 클라쎄(Neue Klasse)’의 디자인과 기술을 기존 라인업에 처음 적용했다.

  

1977년 처음 출시된 BMW 7시리즈는 국내 수입 대형 럭셔리 플래그십 세단 시장에서 최근 3년 연속 판매 1위를 기록했다. 신형 모델은 가솔린과 순수전기 모델을 먼저 출시하며, 추후 디젤과 플러그인 하이브리드 등으로 라인업을 확대할 예정이다.

  

외관은 노이어 클라쎄의 디자인 요소를 반영했다. 전면부에는 수직 형태를 강조한 ‘BMW 키드니 아이코닉 글로우’와 새로운 분할형 헤드라이트를 적용했으며, 측면 캐릭터 라인과 후면 리어 라이트도 새롭게 디자인했다.

  

12개의 크리스털 글라스를 적용한 ‘BMW 크리스털 헤드라이트 아이코닉 글로우’는 전 모델에 기본 장착된다. 차량에 접근하면 조명과 프로젝션이 작동하는 웰컴 애니메이션과 약 19만4000개 픽셀을 활용해 바닥에 그래픽을 표시하는 ‘세리모니얼 라이트 카펫’도 제공한다.

  

외장 색상은 밴쿠버 그린과 프로즌 스페이스 실버 등 신규 색상을 포함해 500가지 이상의 색상 및 투톤 조합을 선택할 수 있다. 무광과 메탈릭 도장을 결합한 ‘BMW 인디비주얼 듀얼 피니시’도 새롭게 도입했다. 해당 도장에는 12단계 공정과 75시간 이상의 작업 시간이 소요된다. 휠은 20~22인치로 구성된다.

  

실내에는 BMW 오퍼레이팅 시스템 X를 기반으로 한 ‘BMW 파노라믹 iDrive’가 적용됐다. 앞유리 하단 전체에 주행 정보를 표시하는 ‘BMW 파노라믹 비전’과 3D 헤드업 디스플레이, 운전석 방향으로 17.5도 기울어진 중앙 디스플레이로 구성된다. 내비게이션은 티맵 기반의 한국형 BMW 내비게이션을 탑재했다. 

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새로운 멀티펑션 스티어링 휠에는 필요한 버튼만 점등하는 샤이테크 기술과 햅틱 피드백을 적용했다. 센터 콘솔과 도어 트림 일부에는 크리스털 글라스 소재를 사용했으며, Qi2 기반 15W 스마트폰 무선 충전 장치와 디지털 인테리어 미러도 추가됐다.

  

전 모델에 기본 적용되는 14.6인치 ‘BMW 패신저 디스플레이’는 동승석에서 영상 스트리밍과 게임 등을 이용할 수 있도록 지원한다. 주행 중에도 영상 재생이 가능하지만 실내 카메라가 운전자의 주의 분산을 감지하면 재생을 일시정지한다.

  

뒷좌석에는 31.3인치 8K 해상도의 ‘BMW 시어터 스크린’이 적용된다. 영상 시청과 게임을 지원하며, 새롭게 추가된 500만 화소 카메라를 이용해 화상회의를 진행할 수 있다. HDMI 단자를 통해 노트북을 연결하면 외부 모니터로도 활용할 수 있다.

  

뒷좌석 도어에 설치된 4세대 ‘BMW 터치 커맨드’로 스크린과 공조장치, 조명, 시트 등을 조절할 수 있다. 최대 36개 스피커와 1965W 출력을 지원하는 바워스 & 윌킨스 다이아몬드 서라운드 사운드 시스템도 제공한다. 실내에는 새로운 앰비언트 조명과 헤일로 라이트, 파노라마 글라스 루프 스카이 라운지가 적용된다.

  

전 모델에는 BMW 인디비주얼 메리노 가죽 시트와 앞·뒷좌석 열선 및 통풍 기능이 기본 적용된다. 상위 트림의 이그제큐티브 라운지 시트는 최대 43도까지 젖혀지는 등받이와 레그레스트, 마사지 기능을 지원한다. 주변 장애물과 보행자를 감지해 도어를 자동으로 여닫는 오토매틱 도어도 전 모델에 기본 적용된다.

  

가솔린 모델인 더 뉴 BMW 740 xDrive는 직렬 6기통 터보 엔진과 48V 마일드 하이브리드 시스템, 8단 스텝트로닉 스포츠 자동변속기를 탑재했다. 최고출력 400마력, 최대토크 59.1kg·m를 발휘하며 정지 상태에서 시속 100km까지 5.1초가 걸린다. 기존 모델보다 출력은 19마력 높아졌으며, 복합연비는 10.3km/ℓ에서 11.0km/ℓ로 개선됐다.

  

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모든 모델에는 자동 차고 조절 기능과 전자제어식 댐퍼를 갖춘 어댑티브 2-액슬 에어 서스펜션이 기본 적용된다. 뒷바퀴를 최대 3.5도까지 조향하는 인테그럴 액티브 스티어링도 기본 사양이다. i7 60 xDrive와 i7 M70 xDrive에는 차체 기울어짐을 억제하는 액티브 롤 스태빌라이저 등 추가 섀시 제어 기술이 적용된다.

  

운전자 보조 시스템에는 ‘BMW 심바이오틱 드라이브’ 기술이 도입됐다. 보조 시스템이 작동하는 중에도 운전자가 가속이나 조향, 제동에 개입하면 시스템이 즉시 해제되지 않고 운전자 의도를 반영해 주행을 이어간다. 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널과 파킹 어시스턴트 프로페셔널도 기본 적용되며, 스마트폰을 이용한 원격 주차 기능을 지원한다.

  

순수전기 모델인 더 뉴 BMW i7에는 6세대 BMW eDrive 기술이 적용됐다. 기존 대비 에너지 밀도가 최대 20% 향상된 원통형 배터리 셀과 실리콘 카바이드 인버터 등을 도입해 주행 효율과 주행거리를 개선했다.

  

더 뉴 BMW i7 50 xDrive는 전륜과 후륜에 각각 전기모터를 탑재해 합산 최고출력 455마력, 최대토크 67.3kg·m를 발휘한다. 정지 상태에서 시속 100km까지 5.5초가 걸리며, 1회 충전 주행거리는 국내 인증 기준 508km로 기존보다 53km 늘었다. WLTP 기준으로는 728km다.

  

더 뉴 BMW i7 60 xDrive는 합산 최고출력 544마력, 최대토크 76.0kg·m를 발휘하며 정지 상태에서 시속 100km까지 4.8초가 걸린다. 국내 인증 주행거리는 기존보다 70km 증가한 508km, WLTP 기준으로는 727km다.

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고성능 모델인 더 뉴 BMW i7 M70 xDrive는 합산 최고출력 680마력, 최대토크 103.5kg·m를 발휘한다. M 스포츠 부스트 또는 M 런치 컨트롤 작동 시 최대토크는 112.2kg·m까지 높아진다. 정지 상태에서 시속 100km까지 가속 시간은 3.8초이며, 국내 인증 주행거리는 기존보다 101km 증가한 492km다. WLTP 기준으로는 686km다.

  

더 뉴 BMW i7 구매 고객에게는 BMW 차징 프로그램을 통해 1년 무제한 충전 카드 또는 가정용 충전기 무상 설치 혜택을 제공한다.

  

더 뉴 BMW 7시리즈는 총 4개 모델, 8개 트림으로 출시된다. 국내 판매 가격은 740 xDrive가 1억6190만~1억7920만원, i7 50 xDrive가 1억6990만~1억7290만원, i7 60 xDrive가 2억1490만~2억1790만원, i7 M70 xDrive가 2억3500만원이다.

  

BMW코리아는 신차 출시를 기념해 오는 10일 BMW 샵 온라인에서 740 xDrive M 스포츠, 740 xDrive 투톤, i7 60 xDrive 투톤 등 퍼스트 에디션 3종을 한정 판매한다.

  

더 뉴 BMW 7시리즈 구매 고객에게는 3년간 BMW 엑설런스 클럽 멤버십이 제공된다. BMW 드라이빙 센터에서 진행하는 출고 행사인 핸드오버 세리머니를 비롯해 인천·김해공항 에어포트 서비스, 제주도 럭셔리 클래스 전용 렌터카 서비스, 호텔·파인다이닝·골프 관련 혜택 등을 이용할 수 있다. 서비스센터 우선 예약과 차량 픽업 앤 딜리버리, 사고 차량 케어 서비스도 제공된다.

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